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2- Appuyez sur le bouton d'alimentation pour demander (comme si vous appuyiez sur le bouton
START), si la clé est détectée. Il s'allume ou sinon il passe immédiatement en mode induction non
électrique pour s'allumer.
3- Appuyez sur le bouton d'alimentation pendant une longue période, et le mode induction non
électrique est activé.
4- Invitation à l'arrêt par induction en mode 'induction non électrique.
Le temps de détection de l'induction non électrique se situe entre le troisième et le quatrième bip, et le temps
de détection est de 5 secondes.
Allumez le système PKE
La moto est démarrée : le bouton rouge de mise sous tension, le bouton d'ouverture du réservoir (image 5) et
le bouton du siège ne peuvent pas fonctionner (image 6). Les boutons d'ouverture du réservoir et de la selle
ne peuvent être ouverts que lorsque la moto est garée et que le moteur n'est pas en marche.
Si le bouton de verrouillage n'est pas déverrouillé avec succès, il se peut que la poignée bloque l'axe de
verrouillage.
Tournez doucement la poignée pour permettre au bouton de se déverrouiller. Ou alors, la batterie est trop
faible pour permettre le déverrouillage.
Si la batterie est en bon état, appuyez brièvement sur le bouton d'alimentation rouge : la moto ne peut pas
démarrer, mais elle émet un "bip". Essayez d'utiliser la clé à induction pour démarrer (voir les instructions
suivantes pour une opération spécifique). Si la batterie est en bon état et que la moto n'émet pas de "bip",
vérifiez si le système PKE (la position de ce système est indiquée à l'image 4) est normal.
Si la batterie doit être remplacée, veillez à la remplacer par une batterie de même spécification (15Ah).
Remarque : lorsque le véhicule est en mouvement, tous les boutons de l'interrupteur de la poignée auxiliaire
droite (image 6) sont désactivés et ne peuvent être utilisés que lorsque le véhicule est arrêté et que le contact
est coupé.
Eteignez le système PKE
Après avoir arrêté et garé la moto, mettez le guidon à gauche, coupez le moteur, appuyez longuement sur le
bouton rouge de mise en marche situé sur le guidon droit, le clignotant clignote deux fois, le guidon se
verrouille automatiquement, puis le signal "di" retentit une fois pour vous indiquer que le circuit électrique n'est
pas connecté.
Après avoir éteint la moto, vérifiez si le guidon est verrouillé. Si le guidon est déverrouillé, veuillez le tourner
sur la gauche, la moto sera verrouillée automatiquement.
Si le guidon n'est pas tourné sur la gauche et que vous coupez le contact, il est alors interdit de pousser la
moto ou de l'utiliser en roue libre.
Lorsque vous poussez la moto ou que vous souhaitez l'utiliser en roue libre, assurez-vous que le système
PKE est allumé (le levier de direction est déverrouillé avec succès).
ATTENTION
ATTENTION
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