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Ailettes de cylindre (Circuit de refroidissement)
1. Lanceur à rappel
2. Plaque guide d'air
Utiliser un grattoir en bois ou en plastique et une brosse souple pour enlever la saleté et
la poussière.
Contrôler régulièrement.
Déposer le lanceur à rappel et la plaque guide d'air.
Enlever la saleté et la poussière du lanceur à rappel et de la plaque guide d'air.
3. Ailettes de cylindre
4. Bobine d'allumage
5. Volant magnétique
Des ailettes bouchées perturberont le refroidissement du moteur.
Retirer la saleté et la poussière déposées entre les ailettes pour laisser passer l'air de re-
froidissement sans entraves.
Nettoyer la périphérie de la bobine d'allumage et du volant magnétique.
Remonter les composants dans l'ordre inverse.
Guide-chaîne
REMARQUE
Pour le remplacement du guide-chaîne ou de la chaîne, consulter un revendeur shindaiwa.
1. Rainure
2. Trou de graissage
Nettoyer avant utilisation.
- Nettoyer la rainure du guide-chaîne avec un petit tournevis, par exemple.
- Nettoyer les trous de graissage avec un fil de fer.
Inverser le guide-chaîne périodiquement.
Contrôler le pignon de chaîne, l'embrayage et nettoyer la face d'appui du guide-chaîne sur
les carters avant de remonter le guide-chaîne.
Le (les) changer en cas d'usure.
Pignon / tambour d'embrayage
∗ Usure : 0,5 mm
Un pignon endommagé provoquera la détérioration ou l'usure prématurée de la chaîne.
- Dès que le pignon présente une usure de 0,5 mm ou plus, il faut le remplacer.
Contrôler l'état du pignon lors du montage d'une chaîne neuve.
Le changer s'il est usé.
Vérifier que le tambour d'embrayage tourne librement et de façon régulière.
Si ce n'est pas le cas, confier la réparation au revendeur.
Carburateur
Au démarrage, le dispositif de réglage du régime de ralenti (T) doit être réglé de telle
sorte que l'outil de coupe ne tourne pas.
En cas de problème avec le carburateur, contacter le revendeur.
T: Dispositif de réglage du régime de ralenti
Ne pas régler le carburateur sauf si cela est nécessaire.
Pour régler le carburateur, procéder comme suit :
- Démarrez le moteur et laissez-le tourner en ralenti accéléré jusqu'à ce qu'il soit
réchauffé.
- Tourner la vis de réglage de ralenti (T) dans le sens antihoraire jusqu'à ce que la chaîne
s'immobilise.
- Tourner la vis (T) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre d'un demi-tour
supplémentaire.
- Accélérer à fond pour vérifier si le passage du mode ralenti au mode plein gaz s'effectue
correctement.
3. Guide-chaîne
ATTENTION
32
4. Pignon
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