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d. Mise en route
Le rodage du moteur est l'étape la plus importante pour
s'assurer d'obtenir les meilleures performances et une grande
fiabilité. NE PAS OUBLIER CETTE ETAPE !
Le moteur est préréglé en usine pour le rodage.
Utiliser un support et poser la voiture pour que les roues
tournent librement et ne touchent pas le sol.
Avec l'émetteur sous tension, vérifier que les gaz sont au
neutre. Placer le chauffe-bougie sur le moteur et tirer le lanceur
d'un coup sec. Ne pas le tirer de plus de 25 cm sous peine de
casser la corde. Il est préférable d'effectuer plusieurs petites
tractions qu'une grande. Si la corde du lanceur se coince,
tourner légèrement le plateau avec les doigts. Ceci permettra
à la corde de s'enrouler automatiquement. Après quelques
tractions, le moteur doit démarrer en émettant un peu de
fumée.
Illustration 4
Si le moteur ne tourne pas correctement au ralenti à cause
du réglage de la richesse, visser la vis de ralenti par pas d'1/8
de tour. Ceci permettra d'augmenter le ralenti et d'effectuer
un rodage correct du moteur. Cette étape du rodage doit être
effectuée dans un endroit bien aéré. Répéter cette étape sur 2
ou 3 réservoirs complets en vérifiant la température du moteur
toutes les 2 minutes. Faire une pause de 10 - 15 minutes entre
deux réservoirs pleins. On doit pouvoir toucher la culasse du
moteur sans se brûler. Si elle chauffe trop, dévisser (sens
trigonométrique) le pointeau ET le contre pointeau d'1/8 de
tour. Toujours procéder par petits incréments pour effectuer
ces réglages.
Conseil:
• Réglage d'usine de carburateur : avec le réglage suivant,
le moteur démarre immédiatement, évolue parfaitement et
est assez riche pour une bonne lubrification (température
extérieure de 8°C).
• Vis de butée carburateur : Ouverture du tiroir au ralenti
d'environ 1 mm. Pointeau principal : pointeau fermé
complètement puis ouvrir de 4 tours.
Illustration 5
plus riche
régime
inférieur
régime
supérieur
Illustration 6
plus riche
Pointeau de reprise : le pointeau doit affleurer la commande,
visser ensuite d'un tour dans le sens des aiguilles d'une
montre.
Après le rodage, resserrer le pointeau principal : il doit alors
être ouvert de 3 tours 1/4.
Si la température extérieure est importante, la carburation doit
être plus riche, ouvrir légèrement le pointeau principal.
Conseil:
Après le rodage, maintenir le réglage du mélange un peu plus
riche que la normale et éviter de rester trop longtemps en
position plein gaz. Réduire ensuite le mélange par pas d'1/8 de
tour. Le régime du ralenti augmentera à mesure que le mélange
s'appauvrit.
CARSON Nitrobone RTR 103014
plus maigre
plus maigre
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