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S08
MAINTENANCE
Pour une batterie sans entretien, n'utilisez ni ne chargez
la batterie si le niveau de liquide est en dessous du niveau
limite inférieur.
Si la batterie a été laissée sans surveillance pendant
une période prolongée, elle est probablement entrée en
décharge profonde. Dans ce cas, la tension lue serait
d'environ 7 volts.
COURROIE ALTERNATEUR
L'alternateur est entraîné par une courroie au travers de
poulies. Ils doivent être en bon état à tout moment pour
permettre à l'alternateur de fournir de l'électricité, au
moteur, à la batterie, au tableau de commande.
DANGER !
Arrêtez le moteur et retirez la clé avant de vérifier ou de
régler la courroie de l'alternateur.
NOTE !
Toujours avoir une courroie de remplacement à bord.
IMPORTANT !
Une courroie desserrée ou endommagée peut entraîner
une surchauffe ou un manque de charge de l'alternateur.
Une courroie trop serrée peut endommager les roulements
de la pompe à eau et de l'alternateur.
CONTRÔLE VISUEL DE LA COURROIE :
Si les fils internes de la courroie deviennent visibles et
effilochés, remplacez-la. Vérifiez que la courroie est bien
ajustée dans la poulie. La courroie est constamment
tendue par un tendeur automatique.
REMPLACEMENT DE LA COURROIE :
3. Arrêtez le moteur et retirez la clé du panneau.
4. Retirez avec précaution le couvercle du protège-
courroie du moteur.
5. Relâchez la tension sur la courroie du bras tendeur et
retirez la courroie poly-vé des poulies.
6. Installez la nouvelle courroie. Vérifiez que la courroie
est bien positionnée entre les brides de toutes les
poulies.
7. Appliquer une tension sur la courroie avec le tendeur.
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