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S08
MAINTENANCE
CHANGEMENT DU ROTOR DE POMPE À EAU
BRUTE
ATTENTION !
Si le moteur a fonctionné sans alimentation en eau
brute, vérifiez le rotor de la pompe à eau brute.
Le rotor de pompe à eau brute est un composant essentiel
du moteur. Il devrait être remplacé régulièrement. Un
rotor abîmé pourrait endommager le moteur. Ayez
toujours un rotor de rechange à bord.
EXTRACTION DU ROTOR :
1. Fermez la vanne passe-coque et vidangez le circuit
d'eau de mer.
2. Débranchez le raccord de sortie d'eau de mer, les
fixations de la pompe à eau de mer et la pompe.
3. Nettoyez les débris des surfaces de contact.
4. Inspectez l'engrenage pour détecter les dommages
éventuels. Installez le nouvel engrenage en alignant la
clé sur la rainure de clavette de l'arbre de la pompe.
5. Installez le kit de révision de la pompe.
6. Installez la rondelle frein et l'écrou hexagonal à la
main et assurez-vous que tout est bien en place. Serrez
l'écrou selon spécifications : 68 Nm (50 lb-ft.).
8. Installez la pompe à eau de mer avec le joint neuf sur
la plaque avant et serrez les vis à capuchon selon les
spécifications: 140 Nm (103 lb-ft).
REMPLACEMENT DU ROTOR :
1. Retirez les vis à capuchon et la flasque de recouvrement
de la pompe à eau de mer brute.
2. Retirez la roue du corps de pompe.
3. Retirez le joint torique.
4. Inspectez le plateau à cames pour détecter des traces
d'usure. Remplacez la pièce si nécessaire.
5. Inspectez le rotor pour toute anomalie. Les rotors
qui fonctionnent à sec vont surchauffer. Les turbines
qui gonflent et collent ne fonctionnent pas au centre
de la pale. Si le remplacement du rotor est nécessaire,
commandez un kit de réparation.
8. Lubrifiez les nouvelles pales de la turbine avec un
lubrifiant sans pétrole, tel que du silicone ou de l'eau
savonneuse. Installez la turbine en effectuant un
mouvement de torsion et assurez-vous que ses pales
sont courbées dans la même direction que lors du retrait
pour éviter les dommages au démarrage. Faites pivoter
la roue sur l'arbre pour l'alignement et faites-la glisser
sur l'arbre.
9. À l'aide d'un joint torique neuf, installez la plaque
avant et les vis à capuchon avec les rondelles et serrez
à l'aide des spécifications suivantes: 35 Nm (26 lb-ft).
10. Ouvrez le passe-coque, démarrez le moteur et
vérifiez le fonctionnement de la pompe.
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