6. Pour abaisser l'avant du plateau de coupe, retirez le
capuchon, desserrez le contre-écrou supérieur (a), puis
desserrez l'écrou inférieur (b) (dans le sens anti-horaire)
(Figure 33 à la page 95). Après avoir effectué le réglage,
resserrez le contre-écrou supérieur (a) à couple de 77 N m (57
pi-lb) et replacez le capuchon.
Réglage des roues du plateau de coupe
AVERTISSEMENT
Gardez vos mains et vos pieds loin de l'ouverture
d'éjection du plateau de coupe.
NOTE : Les roues du plateau de coupe préviennent le
dégazonnement de la pelouse et ne sont pas conçues pour
soutenir le poids du plateau de coupe. Lorsque vous ajustez la
hauteur du plateau, réglez également les roues pour qu'elles
soient de 6,35 à 12,7 mm (de 1/4 à 1/2 po) du sol. Consultez le
chapitre Mise en place pour plus d'instructions sur le réglage des
roues du plateau de coupe.
ENTRETIEN
Composants électriques
Un fusible est installé dans le câblage électrique pour protéger le
système électrique de l'appareil contre tout dommage causé par
une intensité trop élevée. Remplacez toujours un fusible par un
autre de même intensité. Si le système électrique ne fonctionne
pas, vérifiez si le fusible a sauté.
En cas de problème récurrent de fusible sauté, faites examiner le
système électrique dans un centre de service agréé.
Relais et interrupteurs
Des interrupteurs de sécurité sont installés dans le système
électrique. Si le système de verrouillage de sécurité ne
fonctionne pas, faites examiner le système électrique dans un
centre de service agréé.
Réglage du frein de stationnement
Si l'appareil ne s'immobilise pas complètement lorsque les
pédales de déplacement sont à la position neutre, ou si les roues
arrière tournent alors que le frein de stationnement est engagé
(et la soupape de dérivation hydrostatique est ouverte), il est
nécessaire de régler le frein. Contactez un centre de service agréé
pour faire ajuster le frein.
Démontage du plateau de coupe
Procédez comme suit pour démonter le plateau de coupe :
1. Stationnez l'appareil sur une surface plate, débrayez la
prise de force, arrêtez le moteur, vérifiez que les pédales de
déplacement sont placées à la position neutre et actionnez le
frein de stationnement.
ENTRETIEN
2. Il y a deux méthodes pour enlever la courroie. Passez à l'étape
3 pour la retirer en réduisant la tension ou passez à l'étape 4
pour la retirer en la faisant sortir de sa poulie.
Faites attention de ne pas pincer vos doigts lorsque vous
retirez la courroie de la poulie.
3. Réduisez la tension de la courroie comme suit :
a. Utilisez le bouton et la pédale de relevage du plateau de
coupe pour positionner le plateau de façon que la courroie
qui passe entre les poulies de tension et la poulie de la
prise de force soit aussi horizontale que possible (sous le
moteur) (Figure 34).
b. Placez-vous à côté de l'appareil de façon à faire pivoter le
support (a) de la poulie de tension et la poulie de tension
(b) vers l'arrière jusqu'à ce que vous puissiez soulever la
courroie par-dessus la poulie de tension (Figure 34).
Plateaux de 42 po
a
c. Dégagez la courroie de la poulie de la prise de force située
sous le moteur, à l'arrière de l'appareil.
d. Abaissez le plateau de coupe au maximum.
e. Passez à l'étape 5.
4. Retrait de la courroie de la poulie de la prise de force :
a. Relevez le plateau à la position la plus haute.
b. Placez-vous à l'arrière de l'appareil en faisant face vers
l'avant. Tendez le bras pour saisir la courroie devant la
poulie de la prise de force.
c. Tirez le côté gauche de la courroie vers l'arrière et vers le
bas tout en tournant manuellement la poulie de la prise
de force vers la droite jusqu'à ce que la courroie sorte de la
gorge inférieure de la poulie.
NOTE : Si vous tirez sur le côté droit de la courroie, tournez la
poulie de la prise de force vers la gauche.
96
AVERTISSEMENT
Plateaux de 46, 50, 54
et 60 po
b
Figure 34
b
a