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Les langues disponibles
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• El sistema de interbloqueo de seguridad impide que el
motor arranque o se encienda a menos que esté colocado el
freno de mano, y la PTO esté DESACTIVADA en la posición de
apagado (OFF).
• Si el operador abandona su asiento antes de poner el freno de
mano, el motor se APAGARÁ automáticamente.
• El motor se apagará automáticamente si el operador
abandona el asiento del tractor con el interruptor de
la palanca de la toma de fuerza (PTO) en la posición de
activación (ON), independientemente de si el freno de mano
está puesto o no.
Control de los circuitos de interbloqueo
de seguridad
Controle periódicamente los circuitos de interbloqueo de
seguridad para estar seguro de que funcionan adecuadamente.
Si un circuito de seguridad no funciona según el diseño, póngase
en contacto con el distribuidor de servicio autorizado para que
inspeccione el tractor. NO use el tractor si algún circuito de
seguridad no está funcionando adecuadamente. Para controlar
los circuitos de seguridad proceda de la siguiente manera:
1. Tire de la PTO hacia arriba, hasta la posición de activación
(ON). Gire el interruptor de encendido a la posición START
(arranque) momentáneamente; el motor no debería
intentar arrancar.
2. Con el tractor en marcha, mueva ambos pedales de
accionamiento a la posición neutra; luego levántese del
asiento del operador. El motor debería detenerse.
3. Con los dos pedales de accionamiento en posición neutra
y el freno de estacionamiento accionado, conecte el PTO.
Levante hacia arriba desde el asiento del operador; el motor
debería detenerse.
Encendido del Motor
ADVERTENCIA
Esta unidad está equipada con un sistema de bloqueo
de seguridad para protección del operador. No opere
el tractor si alguna parte del sistema de bloqueo
funciona mal. Controle periódicamente las funciones del
sistema de enclavamiento para verificar que funcionen
adecuadamente.
PRECAUCIÓN
El operador debe estar sentado en el asiento del tractor
al arrancar el motor.
NOTA: consulte el manual del operador del motor para ver las
instrucciones de llenado de gasolina y aceite.
1. El operador debe estar sentado en el asiento del tractor.
FUNCIONAMIENTO
2. Active el freno de mano colocando los pedales de control
de la transmisión en punto muerto, empujando la palanca
del freno de mano hacia la derecha fuera de la posición
"apagado" (a) y tirando de la palanca hacia atrás hasta que se
bloquee en la posición "encendido" (b) (Figura 19).
3. Verifique que el interruptor de la potencia de arranque (PTO)
se encuentre en posición desenganchada (abajo).
4. Mueva el control del regulador a distancia media entre las
posiciones VELOCIDAD LENTA y VELOCIDAD RÁPIDA.
5. Mueva el control del cebador a la posición CHOKE (cebador)
(si se incluye).
NOTA: si el motor está caliente, tal vez no sea necesario cebar
el motor.
6. Gire la llave de encendido en el sentido de las agujas del reloj
hasta la posición START (encendido). Una vez que arranque el
motor, suelte la llave. Volverá a la posición NORMAL MOWING
(corte normal).
NO mantenga la llave en la posición START (arranque)
durante más de diez segundos por vez. Si lo hace, puede
ocasionar daños al arrancador eléctrico del motor.
7. A medida que el motor se calienta, empuje gradualmente el
control del cebador hacia abajo.
NOTA: no deje el control del cebador en la posición CHOKE
(cebador) mientras opera el tractor. Si lo hace, se generará
una mezcla de combustible "rica", lo cual hará que el motor
no funcione bien.
8. Deje que el motor funcione unos cuantos minutos a una
aceleración intermedia antes de someterlo a carga.
9. Observe el medidor horario/panel indicador. Si se enciende la
luz del indicador de batería o de presión de aceite, detenga el
motor inmediatamente. Haga que su distribuidor autorizado
inspeccione el tractor.
Arranque del motor en clima frío
Al arrancar el motor a temperaturas cercanas o inferiores al
punto de congelamiento, asegúrese de que se use aceite de
motor de viscosidad correcta y que la batería tenga carga
completa. Arranque el motor de la siguiente forma:
51
a
b
Figura 19
PRECAUCIÓN
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