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ALLGEMEINE DATEN
Motor
Viertakt-Motor mit
Zylinderanordnung: ............................................. V 90°
Bohrung: ........................................................... 88 mm
Hub:
..................................................................
Hubraum: ....................................................... 948,8
Verdichtungsverhaltnis:9,5:1
Max.
Drehmoment: .............. 8,43 Kgm
Leistung: ............................................................ CV12
Ventiltrleb
im Zylinderkopf
Ventile
be
Kipphebeln
tatigt.
Kraftstoffversorgung
2
Vergaser "Dell'Orto" Typ PHM
PHM 40 NS (links)
Schmlerung
Drucksystem durch Zahnradpumpe. Netz und Patrone
filter in der MotorOlwanne montiert.
Normaler Schmierdruck
(Einstellventil in der Olwanne montiert).
Elektrischer Oldruckgeber, Anzeiger filr ungenOgenden
Druck.
LichtmaschineiAltemator
Vome auf
der Kurbelwelle montiert
ZOndung
LichtbatteriezOnder mit doppeltem Unterbrecher und
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2
Zylinder
6250 U/min.
bei
durch Stossstangen und
40 ND
(rechts) und
.
3
- 4,2
8
Kg/cm.
,
20A).
V
(14
-
automatischer Fliehkraftverstellung.
Daten fOr die ZOndung
Anfangs-ZOndvorversteliung (statisch) ............ 8°± 1
_
- Automatische ZOndvorversteliung
- Maximale ZOndvorversteliung (statlsch
Abstand zwischen den Unterbrecherkontakten: 0,37
78mm
0,43
ZOndkerzen: Bosch
cc
Elektrodenabstand der Kerzen:
2
ZOndspulen:
Anlasssystem
Elektrischer Anlassmotor mit magnetgesteuerter Kup
plung.
Zahnkranz am Schwungrad befestigt.
Anlasserknopf (STARn auf der rechten Seite des Lenk
ers.
KraftObertragung
Kupplung
Zweischeiben-Trockenkupplung. Sie befindet sich auf
dem Schwungrad. Durch Handhebel auf der linken
Seite des Lenkers
Prlmlrtrleb
Durch Zahnrader, Verhaltnis 1
Getriebe
5-Gang, Zahnrader im standigen Eingriff. Eingebaute
elastische
K u pplung.
Fahrzeugseite.
..
..
....
u.
W 5
DC;
0,6
mm
Stk., am Rahmen montiert
i
be
gt.
tat
,235
:1
(Z=17121)
Schaltpe dal
°
26°± 2°
.
.
..
.
...
.
2°
aut.) 34°±
-
an
linker
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