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7. 3. SU P PO RT DE DÉ RA I LLEUR/PATTE A RR IÈ RE
Les modèles Vado équipés d'un moyeu à vitesses intégrées autre que Enviolo sont dotés
d'une patte de dérailleur Amazinger 2.1 fixée directement sur la patte arrière.
Les modèles Vado équipés d'un moyeu à vitesses intégrées Enviolo sont dotés de supports
de pattes réglables coulissantes à gauche et à droite sur lesquels le moyeu à vitesses
intégrées Enviolo est fixé. Ces supports de pattes arrière contrôlent la tension de la courroie et
l'alignement de la roue arrière.
Les modèles Vado équipés d'un moyeu à vitesses intégrées autre que Enviolo
ne sont pas compatibles avec un moyeu à vitesses intégrées Enviolo.
7.4. C APT EU R D E V I T ES S E
Le Vado est équipé d'un aimant capteur de vitesse situé sur l'interface disque de frein/moyeu
arrière et fixé au disque à 6 boulons (A) ou au système Centerlock
Des impuretés et/ou des débris métalliques peuvent s'accumuler sur l'aimant capteur de
vitesse. En cas d'une accumulation d'impuretés, l'assistance motorisée peut s'interrompre et/
ou les mesures de la vitesse peuvent être erronées.
Vérifiez régulièrement l'état de propreté de votre aimant capteur de vitesse et nettoyez les impuretés
et/ou les débris métalliques si nécessaire (A-B). La fréquence de nettoyage dépend des conditions
et des fréquences de vos sorties et/ou du matériau de vos plaquettes de frein. Pour retirer les débris
métalliques, vous devez utiliser un aimant plus puissant que l'aimant capteur de vitesse.
7.2 A
15
7.3 A
(B).
TM
7.2 B
AVERTISSEMENT ! Veillez à ne pas toucher l'aimant capteur de vitesse tant
que la roue est en mouvement. De même, les disques de frein peuvent être
extrêmement chauds après leur utilisation.
7.5. PORT E -BAG AG ES ET GAR DE - BOUE
Le Vado est équipé d'un garde-boue avant et d'un garde-boue arrière fixé au porte-bagages
arrière. Un porte-bagages avant est proposé en option et peut être fixé au vélo grâce aux
supports situés derrière la face avant du tube de direction.
7.3 A
Fig. 7.3
Le garde-boue avant est fixé directement au té de fourche (A). À l'aide d'une clé
„
hexagonale de 4 mm, serrez le boulon au couple de 4 Nm/35 in-lbf.
Les barres du garde-boue avant sont fixées à l'arrière de la fourche suspendue (B); à l'aide
„
d'une clé hexagonale de 3 mm, serrez les boulons au couple de 4 Nm/35 in-lbf.
7.3 B
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