DITEC E1A Notice D'installation page 10

7. RADIO
Le tableau électronique est équipé d'un récepteur radio à fréquence 433,92 MHz. L'antenne se compose d'un
fil rigide de 173 mm de long. On peut augmenter la portée de la radio en connectant l'antenne externe présente
dans les flashs clignotants ou bien en installant l'antenne accordée (BIXAL).
REMARQUE: pour connecter l'antenne au récepteur utiliser un câble coaxial de type RG58 (10 m max).
Dans la mémoire BIXMR2 on peut mémoriser jusqu'à 200 transmetteurs.
ATTENTION. Si le récepteur radio se trouvant sur le tableau électrique n'est pas utilisé, mettre JR3=OFF et
enlever le module mémoire.
Pour effectuer les opérations de mémorisation, clonation et effacement des transmetteurs, consulter le mode
d'emploi des radiocommandes série L. Dans le tableau électronique il est possible de mémoriser d'une à quatre
touches CH du même transmetteur.
Si on ne mémorise qu'une seule touche CH (n'importe laquelle) du transmetteur, c'est la commande 1-5 qui
est effectuée (pas-à-pas/ ouvre).
Si l'on mémorise de deux à quatre touches CH du même transmetteur, les fonctions associées aux touches
CH sont les suivantes:
- CH1 = commande 1-5 pas-à-pas/ ouvre;
- CH2 = commande d'ouverture partielle, provoque l'ouverture de l'automatisme pendant 8 s.;
- CH3 = commande allumage / extinction de la lumière de courtoisie;
- CH4 = commande d'arrêt, équivalant à la commande 1-9 par impulsions.
Si l'on remplace le tableau électronique, la mémoire BIXMR2 utilisée peut être insérée dans le nouveau tableau
électronique.
ATTENTION: l'insertion et l'extraction de la mémoire BIXMR2 doit se faire avec la tension coupée.
8. DEMARRAGE
8.1 Shunter les contacts de sécurité N.C.
8.2 Avant de procéder à la mise en marche, vérifier le type de l'application choisie.
8.3 Si l'on raccorde les fins de course, ils devront être réglés de manière à intervenir à proximité de l'arrêt
mécanique d'ouverture et de fermeture. Imposer TM=MAX. Remarque: les fins de course doivent rester
enfoncés jusqu'à la fin de la manoeuvre.
8.4 Si les fins de course ne sont pas raccordés, shunter les bornes 0-11 et 0-12 et imposer TM à la moitié.
8.5 Imposer TC=MAX. Imposer RF et R1 à la moitié.
8.6 Régler le sens de la marche avec le DIP2.
8.7 Fournir l'alimentation.
ATTENTION: Les manoeuvres interviennent sans sécurités.
8.8 Donner des commandes d'ouverture et de fermeture et vérifier le bon fonctionnement de l'automatisme
et le réglage des fins de course (si présents).
REMARQUE: en cas d'utilisation de sécurités mécaniques pour l'arrêt de la course de l'automatisme ou
du fin de course de proximité avec le contact N.O. régler le trimmer TM de façon à obtenir un temps de
manœuvre de 2-3 secondes supérieur au temps effectivement employé par l'automatisme.
8.9 Raccorder les dispositifs de sécurité (en retirant les pontets correspondants) et en vérifier le bon fonction-
nement.
8.10 Si vous le souhaitez, vous pouvez régler la fermeture automatique en utilisant le trimmer TC.
8.11 Imposer RF sur la position permettant le bon fonctionnement de l'automatisme et préservant la sécurité
de l'utilisateur en cas de choc.
8.12 Imposer, à l'aide de R1, la poussée sur les obstacles.
REMARQUE: vérifier que les forces opérationnelles des vantaux sont conformes aux normes EN12453-
EN12445.
8.13 Raccorder les autres accessoires éventuels et en vérifier le bon fonctionnement.
8.14 Après la mise en marche et les vérifications, refermer le boîtier.
IP2045FR • 2010-04-30 10