Toro 30853 Manuel De L'utilisateur page 51

Tableau des types de liquide de
refroidissement (cont'd.)
Type à l'éthylène-glycol
Antigel longue durée
Important:
Ne vous fiez pas à la couleur du liquide de
refroidissement pour différencier les types de liquides de
refroidissement ordinaire (IAT) et longue durée.
Les fabricants de liquides de refroidissement peuvent
teinter les liquides de refroidissement longue durée
dans les couleurs suivantes : rouge, rose, orange,
jaune, bleu, vert-bleu, violet et vert. Utilisez un liquide
de refroidissement répondant aux spécifications
énoncées dans le Tableau des normes des liquides de
refroidissement longue durée.
Normes des liquides de refroidissement
longue durée
ATSM International
D3306 et D4985
Important:
Le mélange concentré doit
être constitué à parts égales de liquide de
refroidissement et d'eau.
•
De préférence : si le liquide de refroidissement
est mélangé à partir de concentré, le mélanger
avec de l'eau distillée.
•
Option privilégiée : en l'absence d'eau distillée,
utiliser un liquide de refroidissement prémélangé
au lieu de concentré.
•
Minimum requis : en l'absence d'eau distillée
et de liquide de refroidissement prémélangé,
mélanger du liquide concentré avec de l'eau
potable propre.
Contrôle du circuit de
refroidissement
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation
ou une fois par jour—Contrôlez le
niveau de liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion et
enlevez les débris sur la grille, le
refroidisseur d'huile et l'avant du
radiateur.
Le circuit de refroidissement contient un mélange
50/50 d'eau et d'antigel à l'éthylène glycol permanent.
La capacité du circuit de refroidissement est de
9,5 litres (10 ptes américaines).
Type avec inhibiteur de
corrosion
Technologie des acides
organiques (OAT)
SAE International
J1034, J814 et 1941
DANGER
Les ventilateurs et les courroies
d'entraînement en rotation peuvent
causer des blessures.
• N'utilisez jamais la machine sans les
capots de protection.
• N'approchez pas les doigts, les mains
ou les vêtements du ventilateur et de la
courroie d'entraînement en rotation.
• Coupez le moteur et enlevez la clé avant
d'effectuer des entretiens.
1. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement
dans le vase d'expansion
Remarque:
qui figurent sur le côté du réservoir.
1. Vase d'expansion
2. Si le niveau du liquide de refroidissement
est trop bas, enlevez le bouchon du vase
d'expansion et faites l'appoint. Ne remplissez
pas excessivement.
3. Revissez le bouchon du vase d'expansion.
Nettoyage du circuit de
refroidissement
1. Tournez la clé dans le commutateur à la position
A , puis enlevez-la.
RRÊT
2. Nettoyez méticuleusement la zone du moteur.
3. Déverrouillez l'attache et ouvrez la grille arrière
(Figure 50).
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(Figure 49).
Il doit se situer entre les repères
Figure 49
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