•
Roulements d'axes de pivots des unités de coupe
(2 par unité de coupe) –
Remarque:
Vous pouvez utiliser n'importe lequel
des graisseurs, selon le plus accessible. Injectez
de la graisse dans le graisseur jusqu'à ce qu'elle
commence à ressortir au bas du logement de l'axe
(sous l'unité de coupe).
Figure 37
•
Roulements de rouleau arrière (2 par unité de
coupe) –
Figure 38
Figure 38
Remarque:
Veillez à bien aligner les rainures
de graissage de chaque support de rouleau sur
l'orifice de graissage à chaque extrémité de l'arbre
de rouleau. Pour faciliter l'alignement de la rainure
et de l'orifice, vous trouverez un repère sur 1
extrémité de l'arbre du rouleau.
Figure 37
g008906
g008907
Entretien du moteur
Consignes de sécurité
relatives au moteur
•
Coupez le moteur et retirez la clé avant de
contrôler le niveau d'huile ou d'ajouter de l'huile
dans le carter.
•
Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne
faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
Entretien du filtre à air
Vérifiez que le système d'admission ne présente
pas de fuites, de dommages ou de colliers de
flexible desserrés. N'utilisez pas le filtre à air s'il est
endommagé.
Faites l'entretien du filtre à air uniquement quand
l'indicateur de colmatage indique que cela est
nécessaire. Changer le filtre à air prématurément ne
fait qu'accroître le risque de contamination du moteur
par des impuretés quand le filtre est déposé.
Important:
Prenez soin de monter le couvercle
correctement en l'ajustant parfaitement sur
son boîtier et en dirigeant la valve de sortie en
caoutchouc vers le bas, entre les positions 5:00
et 7:00 heures vu de l'extrémité.
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