Bosch eBike ABS BAS3311 Notice D'utilisation D'origine page 38

Español – 10
Al accionar el freno de la rueda delantera, la función
ABS detecta la tendencia de la rueda a bloquearse y
dejar de girar mediante los sensores de velocidad de
las ruedas delantera y trasera y lo limita, reduciendo
en esta la presión de frenado y estabilizando así la
eBike.
Después de que la eBike se haya estabilizado, la rue-
da delantera vuelve de nuevo al límite de bloqueo me-
diante aumentos de presión de frenado selectivos. La
palanca se mueve así cada vez un poco más hacia el
manillar con cada impulso de frenado. Si la rueda de-
lantera tiende a bloquearse nuevamente, tiene lugar
una nueva reducción de presión. Esto se repite para
mantener la rueda delantera siempre en el límite de
adherencia y así aprovechar óptimamente el coefi-
ciente de fricción entre el neumático y la calzada.
El sistema antibloqueo está completamente montado
por el fabricante y no debe ser modificado.
¡Atención! Si desea conectar accesorios adicionales
al manillar, asegúrese de que la dirección se pueda
mover libremente desde la posición central hacia ca-
da lado por lo menos en 60°. Si es necesario, deben
colocarse limitadores de dirección.
0 275 U08 3AS | (24.03.2023)
Modo de funcionamiento
Algunas pulsaciones o vibraciones de la palanca del
freno se consideran normales y pueden esperarse du-
rante el funcionamiento del sistema ABS.
La función ABS finaliza, cuando ocurre uno de los si-
guientes eventos:
– El acumulador hidráulico en la unidad de control
– La eBike se ha detenido.
– El conductor suelta el freno.
Debido al sistema, el ABS solo puede intervenir a par-
tir de una velocidad mínima de 3 mph.
Además de la función ABS propiamente tal, se ha in-
tegrado también un reconocimiento de la elevación
de la rueda trasera en el caso de un frenado en seco.
Así y dentro de ciertos límites puede contrarrestarse
un vuelco hacia delante en maniobras de frenado muy
violentas.
Montaje
ABS está completamente lleno.
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