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Réglage du roulement de pivot
de roue pivotante
Vérifiez-le toutes les 500 heures de fonctionnement ou
avant le remisage, le premier des deux prévalant.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande de
déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
3. Retirez le capuchon anti-poussière de la roue et serrez le
contre-écrou (Fig. 47).
Figure 47
1. Rondelles élastiques
2. Contre-écrou
4. Serrez le contre-écrou jusqu'à ce que les rondelles
élastiques soient aplaties, puis desserrez-le de 1/4 de
tour pour obtenir la précharge correcte des roulements
(Fig. 47).
Important
Veillez à installer les rondelles comme
illustré à la Figure 47.
3
2
1
m–4640
3. Capuchon anti-poussière
43
Contrôle de l'écrou crénelé de
moyeu de roue
Contrôlez-le toutes les 500 heures de fonctionnement.
L'écrou crénelé doit être serré à 170 Nm.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande de
déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
3. Retirez la goupille fendue.
4. Serrez le boulon crénelé à 170 Nm (Fig. 48).
4
5
2
Figure 48
1. Écrou crénelé
2. Deux filets ou moins
visibles
5. Contrôlez la distance entre la base de la fente de l'écrou
et le bord intérieur du trou.
Remarque : On ne doit pas voir plus de 2 filets
(Fig. 48).
6. Si plus de 2 filets sont visibles, enlevez l'écrou et placez
une rondelle entre le moyeu et l'écrou (Fig. 48).
7. Serrez le boulon crénelé à 170 Nm (Fig. 48).
8. Serrez l'écrou jusqu'à ce que le jeu de fentes suivant
soit en face du trou de l'axe (Fig. 48).
9. Remettez la goupille fendue.
1
3
m–4638
3. Trou dans l'axe fileté
4. Rondelle (le cas échéant)
5. Fente
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