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Installation
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Remarques concernant le branchement du moteur
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Installation
4.1
Remarques concernant le branchement du moteur
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Complément à la notice d'exploitation – DR2C71..A – DR2C100..A avec technologie IPM
AVERTISSEMENT
Les champs magnétiques peuvent avoir un impact sur le fonctionnement des stimu-
lateurs cardiaques et d'autres implants médicaux.
Danger pour la santé.
ü Le produit contient des aimants permanents qui génèrent un champ magnétique,
même lorsqu'ils sont hors tension. Pendant le fonctionnement, des champs ma-
gnétiques supplémentaires apparaissent.
•
Les porteurs de stimulateur cardiaque ou d'un autre implant médical actif doivent
toujours respecter une distance d'au moins > 500 mm avec le moteur.
•
Rendre les porteurs d'un implant médical actif attentifs au danger.
Tenir compte des remarques suivantes pour les travaux sur ou avec le moteur.
•
Tenir compte des cinq règles de sécurité avant de débuter les travaux : mettre
hors tension. Protéger contre le redémarrage. S'assurer de l'absence de tension.
Mettre l'appareil à la terre et le court-circuiter. Couvrir ou isoler les éléments sous
tension situés à proximité.
•
Respecter les indications figurant sur la plaque signalétique du moteur.
•
Respecter les indications figurant sur le schéma de branchement du moteur.
•
Exploiter les moteurs exclusivement en combinaison avec un variateur de vitesse.
•
Les travaux doivent uniquement être réalisés par du personnel qualifié.
•
Ne jamais brancher ou débrancher les connecteurs lorsque l'appareil est sous ten-
sion.
•
Ne pas toucher les contacts mâles du connecteur de puissance.
•
Si aucun contre-connecteur n'est branché, mettre en place une protection contre
le toucher sur le connecteur de puissance.
•
Utiliser le moteur uniquement lorsque l'élément de sortie côté machine est serré
(p. ex. un réducteur) ou lorsque la clavette est fixée correctement.
•
Lors des travaux sur la boîte à bornes des moteurs frein, porter un masque de pro-
tection FFP2.
•
Éviter de provoquer des nuages de résidus d'abrasion du frein.
•
Retirer la poussière au moyen de systèmes d'aspiration appropriés ou de chiffons
humides qui fixent la poussière.
•
Ne pas retirer les résidus d'abrasion du frein à l'air comprimé.
•
Assurer une aération suffisante de l'environnement de travail.
•
Afin de protéger les dispositifs de protection moteur et/ou les commandes de frein
contre les perturbations, poser les liaisons non blindées séparément des liaisons
de puissance à impulsions.
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