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NOTICE DE MONTAGE
Côté gauche lorsqu'on est assis sur la moto
•
Retirez le boulon avec une flèche sur la photo 1.
•
Placez l'une des rondelles plates (article 3) sur le boulon à tête hexagonale le plus long (article 2 = 135
mm de long) comme indiqué sur la photo 2.
•
Placez une des rondelles de blocage (article 4) sur le boulon et contre la rondelle que vous venez de
monter, comme indiqué sur la photo 2.
•
Placez le boulon avec les deux rondelles à travers l'une des protections crash (article 6) comme indiqué
sur la photo 2.
•
Placez l'entretoise la plus longue (article 5 = 74 mm de long) sur l'extrémité exposée du boulon avec le
diamètre le plus large contre la protection crash, comme indiqué sur la photo 2.
•
Présentez cet assemblage comme indiqué sur la photo «A» à la page 1 (veuillez vous assurer qu'aucune
pièce n'entre en contact avec des panneaux de carénage). Enfin, serrez les boulons de protection crash
jusqu'à sentir une compression de l'intérieur de la protection à l'aide d'une douille et d'une clé de 17
mm. VEUILLEZ NOTER QUE LA PROTECTION CRASH DOIT ÊTRE POSITIONNÉ COMME
DANS LA PHOTO 'C' AVEC LA PLUS GRANDE EXTRÉMITÉ VERS L'AVANT DE LA MOTO.
Tournez un peu plus pour que la compression augmente légèrement. Puis appliquez un quart de tour.
Serrez à 40 Nm de couple (ne dépassez pas cette valeur, cela pourrait endommager la moto et le
boulon).
•
S'il n'est pas déjà installé, placez le sticker en caoutchouc dans le renfoncement du capuchon de la
protection crash (article 1).
•
Insérer le capuchon de protection crash (article 1) dans la protection crash.
Côté droit lorsqu'on est assis sur la moto
•
Retirez le boulon avec une flèche sur la photo 3.
•
Placez l'une des rondelles plates (article 3) sur le boulon à tête hexagonale restant le plus court (article
7=110mm de long) voir photo 4.
•
Placez une des rondelles de blocage (article 4) ur le boulon et contre la rondelle que vous venez de
monter, comme indiqué sur la photo 4.
•
Placez le boulon avec les deux rondelles à travers la protection crash restante (article 6) voir photo 4.
•
Placez l'entretoise la plus courte (article 8=42mm de long) sur l'extrémité exposée du boulon avec le
diamètre le plus large contre la protection crash, comme indiqué sur la 4.
•
Présentez cet assemblage comme indiqué sur la photo '
pièce n'entre en contact avec des panneaux de carénage). Enfin, serrez les boulons de protection crash
jusqu'à sentir une compression de l'intérieur de la protection à l'aide d'une douille et d'une clé de 17
mm. VEUILLEZ NOTER QUE LA PROTECTION CRASH DOIT ÊTRE POSITIONNÉ COMME
DANS LA PHOTO 'C' AVEC LA PLUS GRANDE EXTRÉMITÉ VERS L'AVANT DE LA MOTO.
Tournez un peu plus pour que la compression augmente légèrement. Puis appliquez un quart de tour.
Serrez à 40 Nm de couple (ne dépassez pas cette valeur, cela pourrait endommager la moto et le
boulon).
•
S'il n'est pas déjà installé, placez le sticker en caoutchouc dans le renfoncement du capuchon de la
protection crash (article 1).
•
Insérer le capuchon de protection crash (article 1) dans la protection crash.
Unit 1 Shelleys Lane, East Worldham, Alton, Hants GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
' à la page 1 (veuillez vous assurer qu'aucune
B
Issue 1 21/09/2019 (BG)
R&G Racing
www.rg-racing.com
CP0476
Email:
info@rg-racing.com
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