Annexes
9
Légende des abréviations
9
Annexes
9.1
Légende des abréviations
Abréviation
C
f
max
f
rés
f
PWM
h
HF
I
F
I
max
I
max
I
peak
I
A max
I
Appl
I
N
I
rés
I
NZK
L
N
LSPM
P
eff
P
max
P
Mot
P
N
P
V
PWM
R
BW
R
BWmin
S
N
SM
U
A
U
BR
U
N
180
Notice d'exploitation – Power and Energy Solutions
Le tableau suivant indique les abréviations utilisées dans la présente documentation
ainsi que leurs unités et significations.
Indication sur la
Unité
plaque signalé-
tique
C
< 32 μF
f
Hz
f
Hz
kHz
m
A
Imax
A
A
A
A
A
A
I
A
I
A
mH
kW
kW
P(moteur asyn-
kW
chrone)
kW
W
Ω
Ω
S
kVA
U
V
V
V
Signification
Capacité
Fréquence de sortie maximale
Fréquence réseau
Fréquence de modulation de largeur d'impulsions
Altitude d'implantation
Haute fréquence
Courant de déclenchement (résistance de freinage)
Courant de circuit intermédiaire maximal (indiqué sur la
plaque signalétique)
Courant de sortie maximal (cartes codeur)
Courant crête de sortie (cartes codeur)
Courant de sortie maximal
Courant total de l'application
Courant nominal de sortie / courant nominal (filtres, selfs)
Courant nominal réseau
Courant nominal du circuit intermédiaire
Inductance
Line Start Permanent Magnet
Puissance efficace (résistance de freinage)
Puissance maximale (résistance de freinage)
Puissance du moteur asynchrone
Puissance nominale du moteur (puissance de référence)
Pertes
Modulation de largeur d'impulsions
Valeur de résistance de freinage
Valeur minimale de résistance de freinage
Puissance apparente de sortie
Moteur synchrone
Tension de sortie du moteur
Tension d'alimentation du frein
Tension nominale réseau (filtres, selfs)