Table des Matières
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F RA NÇA IS
6. Poids maximum de l'utilisateur
Ne dépassez pas la charge maximale de la configuration de votre
système de fauteuil pour éviter des défaillances prématurées ou
des blessures.
7. Mode de verrouillage
Usez de prudence lorsque vous opérez tout siège à réglage élec-
trique en mode de verrouillage. En mode de verrouillage, les fonc-
tions électriques du siège ne s'arrêteront pas sauf si vous effectuez
une commande de recul ou si vous vous arrêtez.
R. ACCESSOIRE ÉLECTRIQUE DE BASCULEMENT
AVANT DU CENTRE DE GRAVITÉ
AVERTISSEMENT
L'accessoire électrique de basculement avant du centre de gravité
peut prendre en charge un poids maximal de 300 lb (136,08 kg) (400
lb [181,44 kg] pour le modèle QM-715HD). Veillez à ne jamais
dépasser cette capacité pendant l'utilisation de l'actionneur électrique.
S. INCLINAISON ARRIÈRE À COMMANDE ÉLEC-
TRIQUE
AVERTISSEMENT
Point de pincement
Évitez de rapprocher les doigts ou les mains du mécanisme d'inclinai-
son arrière électrique pendant que le fauteuil roulant est en marche.
Capacité de poids
La capacité de poids maximale du fauteuil électrique en position
d'inclinaison arrière est de 350 lb (158,76 kg). Dépasser cette
capacité risque d'entraîner des blessures corporelles et/ou des
dommages permanents à l'appareil.
T. APPUIE-JAMBES ÉLECTRIQUE
La capacité de poids maximale de l'appuie-jambes est de 300 lb
(136,08 kg) (400 lb [181,44 kg] pour le modèle QM-715HD) selon
la configuration de votre fauteuil roulant. Veillez à ne jamais
dépasser cette capacité pendant l'utilisation de l'actionneur élec-
trique.
U. ÉLÉVATION ET COMBINAISON ÉLÉVATION-
BASCULEMENT AVANT
AVERTISSEMENT
L'accessoire modulaire d'élévation ou d'élévation-basculement
avant de ce fauteuil peut prendre en charge un poids maximal de
300 lb (136,08 kg). Veillez à ne jamais dépasser cette capacité pen-
dant l'utilisation de l'actionneur électrique.
V. SURETRAC
Votre fauteuil peut être équipé d'un suivi d'entraînement SureTrac. La
commande électronique assure la connectivité des moteurs d'entraînement et
affichera un des trois messages d'erreur suivants en cas de problème :
1. 2001 - Erreur du capteur M1 - Le module d'alimentation ne peut pas
détecter une connexion au module de codeur M1.
2. 3C00 - Erreur du capteur M2 - Le module d'alimentation ne peut pas
détecter une connexion au module de codeur M2.
3. EM Déconnecté - Le module d'alimentation ne peut pas détecter un
module de codeur monté lorsque le paramètre de codeur est réglé sur
Oui.
Si ces erreurs se produisent, le suivi sera désactivé et le siège continuera
d'avancer mais à une vitesse réduite.
1. Vérifiez les moteurs, les câbles et les branchements au système de
commande.
2. Il peut être nécessaire de réinitialiser ce défaut en mettant le système de
commande hors tension, puis en le remettant sous tension.
3. Si le déclenchement de l'erreur persiste une fois les vérifications ci-dessus
effectuées, le moteur ou le module peut être défectueux. Consultez votre
concessionnaire pour la réparation.
MK-100158 Rev. D
VII. AVERTISSEMENTS: COMPOSANTS ET OPTIONS
W. DISPOSITIF DE TRANSPORT OPTIONNEL ET
UTILISATION
A
Reportez-vous à la section « Sécurité en voiture » pour connaître
les options additionnelles pour le transport et les avertissements
en matière de sécurité en voiture.
L'utilisation du dispositif de transport optionnel ne s'applique pas
au modèle QM-715HD.
AVERTISSEMENT
1. Dans la mesure du possible, l'utilisateur/utilisatrice doit être
transféré(e) sur le siège construit par l'équipementier du
véhicule et il faut utiliser les ceintures de sécurité de celui-ci.
2. Si le fauteuil roulant sert au transport, il doit être orienté
vers l'avant.
3. L'utilisateur/utilisatrice ne doit pas peser plus de 300 lb
(136,08 kg).
4. Ce fauteuil roulant ne doit être utilisé qu'avec les système
de fixation du fauteuil et d'immobilisation du passager
(WTORS, Wheelchair Tie-down and Occupant Restraint
Systems) qui a été installé conformément aux instructions du
fabricant et à la norme SAE J2249.
5. Fixez le WTORS aux points de fixation conformément aux
instructions du fabricant et à la norme SAE J2249.
6. Attachez les sangles du passager conformément aux instruc-
tions du fabricant et à la norme SAE J2249.
7. Assurez-vous que les guides pour les hanches sont installés
de manière à s'enclencher en place.
8. Utilisez uniquement un système de fixation du fauteuil et
d'immobilisation du passager (WTORS) conforme à la
norme SAE J2249 concernant la fixation et l'immobilisation
du fauteuil dans les véhicules à moteur. N'utilisez pas de sys-
tème WTORS conçu pour se reposer sur la structure du
fauteuil pour transporter son passager vers un véhicule.
9. Le fauteuil a été testé dynamiquement en position vers l'a-
vant, pour un impact frontal de 48 km/h. Le fauteuil doit
être installé vers l'avant pendant le transport.
10. Pour réduire le risque de blesser les passagers du véhicule,
les accessoires montés sur le fauteuil, comme les plateaux et
les appareils respiratoires, doivent être retirés et immobil-
isés séparément.
11. Ne vous reposez pas sur les soutiens de posture et les dis-
positifs de positionnement pour immobiliser le passager.
12. Ne modifiez pas et ne remplacez pas les pièces et com-
posants de l'armature du fauteuil, ou son siège.
13. Des arrêts soudains ou des impacts risquent d'endommager
structurellement le fauteuil. Les fauteuils ainsi accidentés
doivent être remplacés.
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A
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