GYS STARTIUM 480E Mode D'emploi page 22

СОВЕТЫ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ
• ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ! Взрывчатый газ, избегайте пламени и искр. Во время зарядки АКБ должна быть помещена
в хорошо проветриваемом месте.
• Защитите аппарат от дождя и влаги
• Если шнур питания поврежден, то он должен быть заменен производителем, его сервисной службой или
квалифицированным специалистом во избежание опасности.
• Внешний плавкий предохранитель может быть заменен пользователем.
• Ни в коем случае не используйте этот аппарат для зарядки батареек или не заряжаемых батарей.
• Обязательно соблюдайте порядок подключения.
• Этот аппарат подлежит утилизации. Не выбрасывайте его в домашний мусоропровод.
• Этот аппарат не должен быть использован лицами (включая детей), чьи физические, психические или сенсорные
способности ограничены, или же лицами, не имеющими достаточно опыта или знаний, кроме случаев, когда они
это делают под надзором специалистов, отвечающих за их безопасность, или были проинструктированы ими
ранее относительно использования этого аппарата.
• Аппарат не вскрывать. Любое изменение, произведенное лицом, не являющимся специалистом компании-
производителя, повлечет за собой отмену гарантии.
• Проверьте, чтобы подводимое напряжение соответствовало тому, что указано на заводской табличке зарядного
устройства.
НЕИСПРАВНОСТИ, ИХ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ
Неисправности
Загорается светодиод Error
Загорается светодиод Error и
раздается звуковой сигнал.
Ни один светодиод не включается.
Если дисплей афиширует 0% в
режиме START ENGINE. Запуск
невозможен.
Батарея кипит.
22
STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E
Проблема сетевого питания.
Зажимы закорочены или инверсия
полярности.
Батарея, которую вы хотите
зарядить, неисправна.
Ошибка напряжения (12 - 24 В)
Батарея отсутствует или < 1 В.
Индикация : «BAt HS»
В аппарате включилась
термозащита вследствие
интенсивного использования.
Индикация : «th»
Прекращение питания.
Расплавился встроенный плавкий
предохранитель.
Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ не включена.
Батарея сульфатирована, запуск
невозможен, чтобы защитить
бортовую электронику автомобиля.
Неправильно выбрано напряжение
12 или 24 В.
Элементы батареи закорочены.
Причины Устранение
Проверьте сетевое питание.
Проверьте, не расплавились ли
плавкие
Не закорачивайте зажимы.
Поменяйте полярность.
Проверьте с помощью вольтметра
напряжение на клеммах АКБ.
Если это напряжение мгновенно
вырастает до 2,5 В на элемент, то
АКБ может быть сульфатирована
или повреждена.
Проверьте, что батарея
подключена в конфигурации 12 или
24 В.
Подключите батарею.
Если напряжение АКБ < 1 В, то
выберите TIMER.
Дайте аппарату остынуть в течение
1/4 часа.
Проверьте питание.
Верните аппарат в сервисную
службу GYS.
Включите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ.
Перед тем, как снова запустить
режим START ENGINE,
перезарядите батарею.
Проверьте напряжение батареи и
правильно подключите ее.
Батарея не подлежит
восстановлению. Ее надо заменить.
RU