GYS STARTIUM 480E Mode D'emploi page 18

CONSEJOS Y ADVERTENCIAS
• ¡PRECAUCIÓN! Gas explosivo, evite las llamas y las chispas alrededor del aparato. Durante la carga, la batería debe
ponerse en un lugar aireado.
• Proteja el aparato de la lluvia y de la humedad.
• Si se daña el cable de alimentación, deberá ser reemplazado por el fabricante, su servicio post-venta o una persona
cualificada, para evitar todo peligro.
• El usuario puede reemplazar el fusible externo.
• En ningún caso se debe usar este aparato para cargar pilas o baterías no recargables.
• Se deben respetar imperativamente las indicaciones de conexión.
• Este producto no se debe tirar a la basura doméstica.
• Este aparato no está diseñado para ser utilizado por personas cuyas capacidades físicas, sensoriales o mentales estén
reducidas, o personas sin experiencia alguna o conocimiento sobre su uso, excepto si lo hacen bajo la vigilancia de una
persona que no cumpla lo anterior, o si han seguido instrucciones previas.
• No abra el aparato. Cualquier modificación realizada que no haya sido efectuada por un técnico del fabricante supone
la anulación de la garantía.
• Compruebe que la tensión disponible corresponde a la de tabla de indicaciones del cargador.
ANOMALÍAS, CAUSAS Y SOLUCIONES
Anomalías
El LED de error se enciende
El LED de error se enciende y hay
una señal sonora
No se enciende ningún LED
En modo START ENGINE, si el
marcador indica 0%. El arranque es
imposible.
La batería hierve.
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STARTIUM 330E / 480E / 680E / 980E
problema de suministro eléctrico.
Pinzas en cortocircuito o inversión de
polaridad
La batería que desea cargar está
defectuosa.
Error de tensión (12 -24 V)
No hay batería o presenta una
tensión por debajo de 1V. Se indica:
«BAt HS»
Tras un uso intensivo, su aparato
se pone en interrupción térmica. Se
indica: «th»
Fallo de corriente importante
El fusible interno está fundido
El botón encendido/apagado no se ha
activado.
La batería está sulfatada, el arranque
no se permite para proteger los
dispositivos electrónicos del vehículo.
La selección de tensión (12 o 24V) no
es correcta.
La batería tiene elementos en
cortocircuito
Causas
Compruebe su red eléctrica.
Compruebe que los fusibles no estén
fundidos.
No ponga las pinzas en corto-circuito.
Invierta las polaridades.
Compruebe la tensión de los bornes
con un voltímetro. Si la tensión sube
instantáneamente a más de 2,5V en
cada uno, es posible que la batería
esté dañada o sulfatada.
Compruebe que la batería esté bien
conectada en 12 o 24V.
Conecte una batería.
Seleccione TIMER si la batería tiene
una tensión por debajo de 1V.
Espere 1/4h a que se enfríe.
Compruebe su red eléctrica.
Lleve el aparato al servicio técnico
acreditado por GYS
Active el botón de encendido/
apagado.
Efectúe una recarga de la batería
antes de iniciar un START ENGINE.
Compruebe la tensión de su batería y
conéctela correctamente.
La batería es irrecuperable, se debe
cambiar.
ES
Soluciones