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Maintenance
Lubrifiants et fluides de service
Type
OTAN F-34 (JP8)
MIL-DTL- 83133
DEF STAN 91-87
OTAN F-63 ou XF-63
Tab. 28 : Carburants militaires homologués
Biodiesel EN12214 et ASTM D6751-12
Information
La teneur maximum en biodiesel est de 10 %.
Si le biodiesel est utilisé pur ou en plus grandes proportions, il convient de modifier le moteur pour
qu'il puisse l'utiliser.
Type
Biocarburant EN 12214 Biocarburant < 10 %.
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Détail
A1 (03/2015) 1655-15
+ additif => S-1747
pour plus de stabilité à
l'oxydation et de
pouvoir lubrifiant.
+ additif => S-1745
pour le point de congé-
lation.
Carburant à la norme
Jet A-1 contenant un
ensemble d'additifs mili-
taires : déperditeur
d'énergie statique
(SDA), inhibiteur de
corrosion/améliorant du
pouvoir lubrifiant (CI/LI),
antigivre du circuit
carburant (FSII), et
éventuellement antioxy-
dant (AO) et désactiva-
teurs de métaux (MDA).
Carburant unique du
champ de bataille utilisé
par l'Army et l'Air Force,
à la norme AR 70-12.
OTAN F34 ou F35 ou
F44 + additif => S-1750
pour relever l'indice de
cétane et le pouvoir
lubrifiant.
Détail
Carburant obtenu par
mélange contenant
jusqu'à 10 % de
biodiesel EN 12214 et
EN 590 ou mazout de
chauffage.
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Manuel d'utilisation et d'entretien
Restriction
HFRR < 460 μm.
Sans EATS.
Avec additif S-1750.
Ne convient pas aux applications de secours.
Convient aux applications PRP ou COP en
raison du problème de démarrage à froid
HFRR < 460 μm.
Sans EATS.
Avec additif S-1750.
Restriction
Sans EATS.
Il est recommandé d'améliorer les conditions
de stockage afin de stabiliser le carburant
(éviter l'oxydation, les batteries et la corro-
sion).
Il est recommandé d'intercaler un système de
filtration à séparateur d'eau entre le réservoir
de stockage principal et la cuve de distribu-
tion.
KD83V16 33521030501_1_1 FR 2019-02
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