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l'endommager. Cette tondeuse est équipée d'un double système de filtration composé d'un pré-
filtre à mousse et d'une cartouche filtrante en papier.
L'entretien d'un préfiltre en mousse est identique à celui d'un filtre à cartouche en mousse, tel que
décrit ci-dessus. Le papier du filtre à cartouche doit être nettoyé à l'aide d'un aspirateur. S'il est
sale ou contaminé par de l'huile ou de l'essence, remplacez-le.
Nettoyez le couvercle et l'intérieur de la boîte à air avec un chiffon propre. Appliquez
uniformément une fine couche d'huile sur l'extérieur du filtre à cartouche à l'aide d'un pinceau
(vous pouvez utiliser de l'huile moteur propre à cet effet). Replacez la cartouche du filtre dans son
logement, puis remettez le couvercle de la boîte à air en vous assurant que chaque composant
est en place et correctement installé.
8. DÉPANNAGE
PROBLÈME
Le moteur tourne à
peu près
correctement
Le moteur s'arrête
brusquement
Le moteur s'arrête
en cas de forte
charge
Cliquetis du moteur
Retour de flamme
du moteur
Surchauffe du
moteur
La lame ne tourne
pas
Bruits et vibrations
anormaux
Autres
CAUSE
Starter dans la mauvaise
position.
Filtre à air encrassé.
Vanne de carburant encrassée.
Niveau d'huile bas.
Réservoir de carburant vide ou
mauvais type de carburant.
Mauvais bouchon de réservoir
de carburant.
Capuchon de bougie
déconnecté.
Filtre à air encrassé.
Le moteur tourne à froid.
Moteur surchargé.
Mauvais type de carburant.
Essence impure ou mauvais
type de carburant.
Soupape d'admission bloquée
ou moteur surchauffé.
Mauvais allumage.
Niveau d'huile moteur bas.
Tuyau d'échappement bouché.
Ventilateur de refroidissement
bloqué.
Bloqué par de l'herbe.
La lame n'est pas installée
correctement.
La lame n'est pas installée
correctement.
Lame endommagée.
Contactez un revendeur agréé pour obtenir une assistance technique.
SOLUTION
Placer le levier de starter en position
RUN.
Nettoyez-le ou remplacez-le par un
nouveau.
Nettoyer le robinet de carburant.
Remplir l'huile moteur jusqu'au niveau
approprié.
Voir chapitre HUILE MOTEUR ET
CARBURANT.
Remplacer le bouchon du réservoir.
Replacer le capuchon de la bougie
d'allumage.
Nettoyer ou remplacer par un nouveau.
Laisser le moteur chauffer avant de
l'utiliser.
Ne pas dépasser la charge nominale.
Voir chapitre HUILE DE MOTEUR ET
CARBURANT
Vidangez le carburant usagé et
remplissez-le avec de l'essence fraîche.
Voir chapitre HUILE MOTEUR ET
CARBURANT.
Demandez à un technicien qualifié de
diagnostiquer le moteur.
Vérifier le calage de l'allumage.
Ajouter de l'huile moteur jusqu'au
niveau approprié.
Nettoyer le tuyau d'échappement.
Nettoyer le ventilateur de
refroidissement.
Enlever l'herbe.
Vérifier la lame et l'installer
correctement.
Vérifier la lame et l'installer
correctement.
Retirez la lame endommagée et
installez-en une nouvelle (voir chapitre
REMPLACER LA LAME).
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