Démontez les écrous/vis (1) des deux côtés du guidon inférieur . (Fig.32)
Desserrer les écrous (2) des deux côtés du guidon inférieur, mais sans les démonter
complètement (Fig.32).
Plier le guidon comme indiqué ci-dessous (Fig.33)
Fig.31
Fig.32
Fig.33
Arrêt prolongé et hivernage
Nettoyez soigneusement la tondeuse. Idéalement, faites tourner le moteur à l'extérieur jusqu'à ce
que le réservoir de carburant soit vide. Vous pouvez également vider le carburant restant à l'aide
d'une pompe d'aspiration.
Éliminez le carburant usagé de manière sûre et responsable, en vous rappelant que les vapeurs
d'essence peuvent provoquer une explosion ou un incendie. Faites tourner le moteur jusqu'à ce
que le carburant restant soit consommé. Laissez le moteur refroidir. Vérifiez l'état et la propreté du
filtre à air. Retirez la bougie d'allumage du moteur et versez une cuillère à soupe d'huile moteur
dans le cylindre. Tirez doucement sur la corde du démarreur à plusieurs reprises pour faire
tourner le moteur, en répartissant l'huile pour protéger le cylindre pendant l'hiver. Remettez la
bougie en place et serrez-la.
Au début de la nouvelle saison
Retirez la bougie d'allumage et nettoyez délicatement les dépôts de carbone à l'aide d'une petite
brosse en fil de cuivre, en terminant avec de l'essence. Laissez la bougie sécher. Tirez plusieurs
fois sur la corde du démarreur pour expulser l'excès d'huile du cylindre. Remettez la bougie en
place et serrez-la. Remplissez le réservoir de carburant avec de l'essence sans plomb. Faites
tourner le moteur jusqu'à ce qu'il démarre.
Avant de transporter la tondeuse
Nettoyez soigneusement la tondeuse. Videz le réservoir de carburant à l'aide d'une pompe
d'aspiration. Éliminez le carburant usagé de manière sûre et responsable, en vous rappelant que
les vapeurs d'essence peuvent provoquer une explosion ou un incendie. Faites tourner le moteur
jusqu'à ce que le carburant restant soit consommé.
Laissez le moteur refroidir. Retirez le sac de ramassage de l'herbe. Desserrez le blocage rapide et
rabattez la partie supérieure du guidon en veillant à ne pas plier les gaines.
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