Saturn ONE
Cód. Allarme
Solution
O ventilador reduziu a sua velocidade na condição mais difícil; desligue o ventilador, verifique se o
registo ou a borboleta fecham corretamente e assegure-se de que o ventilador não roda sozinho,
mesmo na ausência de um comando de ignição (efeito de arrastamento da ventoinha). Em caso
de rotação causada por um fluxo de ar discordante, verifique se o registo ou a borboleta estão
corretamente fechados (isto deve ser feito de forma segura: desligue o ventilador e espere até que
Demasia-
a ventoinha pare de rodar) e, se necessário, defina o tempo de desaceleração no mínimo. Em caso
da energia
de rotação causada por um fluxo de ar concordante, verifique se o registo ou a borboleta estão
dissipada
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corretamente fechados (isto deve ser feito com segurança: desligue o ventilador e espere que a
pela resi-
ventoinha pare de rodar) e, se necessário, aumente a velocidade de rotação. Nota: no caso de o
stência de
fluxo de ar estar de acordo com o sentido de rotação, preste atenção ao ponto de regulação da
travagem
velocidade requerida: se esta for inferior à velocidade definida pelo vento nas pás, as resistências
de travagem estarão sempre ativas, aumentando a sua temperatura até ao máximo permitido.
Neste caso, o ponto de regulação da velocidade deve ser aumentado. Se o problema persistir,
contate o Serviço de Apoio ao Cliente da Munters para avaliar uma possível redução do tempo
de desaceleração.
Este alarme indica que ao menos uma das fases de alimentação não está a chegar corretamente
ao motor. Verifique com a ajuda de um técnico qualificado que não haja interrupções ao longo
Quebra de
da linha e que todas as fases cheguem corretamente ao motor com os valores de tensão na faixa
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fusível ou
indicada. Se, mesmo após estas verificações, o alarme persistir e o LED Verde permanecer apa-
falta de fase
gado, os fusíveis internos do inversor podem ter-se fundido ou o próprio inversor pode ter sido
danificado. Nesse caso, contate o serviço de apoio ao cliente da Munters.
Se o ventilador diminuir a própriavelocidade de modo autónomo (mesmo que o ponto de regu-
lação seja mantido constante pela central), isso significa que a proteção interna está a intervir. As
A velocidade do
proteções que podem causar uma diminuição momentânea da velocidade são a sobretemperatura
ventilador diminui
ou o aumento da corrente de saída. Em ambas as situações, o ventilador diminui temporariamente
e depois aumenta
a sua velocidade e volta a aumentá-la (de acordo com o ponto de regulação definido) assim que
novamente, me-
a causa que desencadeou a restrição desaparece (a temperatura diminui ou a corrente de saída
smo que o ponto
desce abaixo do limiar). Verifique as temperaturas NTC e IGBT, espere que o motor arrefeça;
de regulação defi-
com o ventilador desligado, limpe as alhetas de dissipação do motor para permitir uma melhor
nido seja constante
dissipação do calor interno. Verifique se o Id [A] (corrente de saída) não é demasiado elevado, se
for o caso contate o serviço de apoio ao cliente da Munters.
Se ambos os LEDs do motor estiverem apagados, verifique se o guardamotor e o secionador ao
lado do ventilador estão ambos armados e, em seguida, com a ajuda de um técnico especiali-
Ambos os LEDs
zado, verifique se a energia realmente chega ao motor. Caso a fonte de alimentação chegue
apagados
corretamente ao motor, entretanto,os LEDs estejam ambos apagados e o ventilador não rode, os
fusíveis internos podem estar queimados ou o inversor pode estar danificado; em ambos os casos,
contate o serviço de apoio ao cliente da Munters.
Redução da velocidade
Quando ocorrem determinadas condições que podem provocar danos no aparelho, o inversor reage com uma
produção automática que reduz a velocidade para continuar a funcionar de forma segura e eficiente.
As situações que implicam uma redução da velocidade podem ser:
•
corrente de saída demasiado elevada;
•
tensão do barramento demasiado baixa;
•
temperatura do módulo IGBT ou da placa demasiado elevada.
Se esta situação ocorrer, verifique com segurança se a tensão de entrada no inversor está dentro da faixa
admitida e verifique se o motor e as aletas de dissipação estão limpos, verifique também se a ventoinha pode
rodar livremente.
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