Vannes D'aspiration De Compresseur (Option 92); Niveau De Protection Électrique Ip44C Des Coffrets Électriques Des Unités 30Hxc (Option 20); Coffret Électrique Tropicalisé Pour Les Unités 30Hxc (Option 22); Unités 30Hxc Désassemblées (Option 51) - Carrier 30HXC Instructions D'installation, De Fonctionnement Et D'entretien

10.1 - Vannes d'aspiration de compresseur (option 92)

Ces vannes sont conçues pour isoler le compresseur du reste du circuit.
Des vannes de refoulement, des vannes d'huile et des vannes de
refroidissement sont installées sur l'unité standard. Une étiquette apposée
sur l'évaporateur près de chaque vanne montre la position ouverte ou fermée
de la vanne. Il est important de retirer le capuchon afin de manœuvrer la
tige de vanne et de le remettre en place après cette opération pour garantir
l'étanchéité.
10.2 - Niveau de protection électrique IP44C des coffrets
électriques des unités 30HXC (option 20)
Les coffrets électriques sont étanches et équipés d'un système de
ventilation qui garantit le refroidissement des composants électriques.
Le ventilateur de coffret électrique est commandé par un thermostat (point
de consigne 55 °C, différentiel 20 °C). Un thermostat de sécurité arrête
l'unité, si la température du coffret électrique dépasse 60 °C.
Ces éléments peuvent être affichés sur l'unité et sur le schéma de câblage.
10.3 - Coffret électrique tropicalisé pour les unités
30HXC (option 22)
Les coffrets électriques sont étanches et équipés de réchauffeurs. Les
composants standard sont déjà traités pour un fonctionnement « tous
temps ». Le réchauffement de l'air réduit le niveau d'humidité dans le
coffret électrique et prévient la condensation.
10.4 - Unités 30HXC désassemblées (option 51)
Ces unités sont équipées de raccords bridés sur la tuyauterie de fluide
frigorigène pour permettre le désassemblage des unités sans dessoudage.
Le plan dimensionnel pour cette option indique le poids des différents
éléments. Les unités sont entièrement assemblées en usine, sont remplies
en huile et en fluide frigorigène, et font l'objet d'un test de fonctionnement
en fin de ligne d'assemblage. La charge de fluide frigorigène est alors
évacuée et remplacée par une charge de maintien d'azote.
IMPORTANT : La charge d'huile reste dans l'unité et ne doit pas être
exposée à l'humidité pendant le désassemblage et le réassemblage. La
charge de fluide frigorigène n'est pas fournie et doit l'être sur site.
Consulter la plaque signalétique de l'unité.
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11 - ENTRETIEN

11.1 - Instructions d'entretien

Les machines frigorifiques doivent être entretenues par des professionnels,
cependant, les vérifications de routine peuvent être assurées localement
par des techniciens spécialisés. Voir la norme EN 378-4.
Un entretien préventif simple vous permettra de tirer le meilleur parti de
votre groupe frigorifique :
Meilleure performance calorifique
•
Consommation électrique réduite
•
Prévention de la défaillance accidentelle de composants
•
Prévention des interventions lourdes, longues et coûteuses
•
Protection de l'environnement
•
La norme AFNOR X60-010 définit cinq niveaux d'entretien des groupes
frigorifiques.
Contrôles visuels externes. Les contrôles suivants doivent être réalisés :
Après une intervention susceptible d'affecter la résistance ou
•
d'entraîner un changement d'utilisation ou de fluide frigorigène
haute pression, ou après un arrêt de plus de deux ans. Les composants
non conformes doivent être remplacés. Les pressions de test au-
dessus de la pression théorique respective des composants doivent
être appliquées.
Après une réparation ou des modifications significatives ou une
•
extension significative du système ou des composants.
Après une réinstallation sur un autre site.
•
Après une réparation consécutive à une fuite de fluide frigorigène.
•
La fréquence de la détection de fuite de fluide frigorigène peut varier
entre une par an pour les systèmes présentant un taux de fuite
inférieur à 1 % par an à une par jour pour les systèmes présentant
un taux de fuite de 35 % par an ou plus. La fréquence est
proportionnelle au taux de fuite.
REMARQUE : Les taux de fuite élevés ne sont pas acceptables.
Les étapes nécessaires doivent être prises pour éliminer toute fuite
détectée.
REMARQUE 2 : Les détecteurs fixes ne sont pas des détecteurs de fuite
car ils ne peuvent pas localiser la fuite.

11.2 - Brasage et soudure

Les opérations de brasage et de soudure des éléments, tuyauteries et
raccords doivent être effectuées au moyen des procédures correctes et
par des opérateurs qualifiés. Les récipients sous pression ne doivent pas
être soumis à des chocs, ni à de fortes variations de température pendant
les opérations d'entretien et de réparation.
11.3 - Charge de fluide frigorigène - ajout
IMPORTANT : Ces unités sont conçues pour un fonctionnement
exclusivement avec du R134a. N'UTILISER AUCUN AUTRE fluide
frigorigène dans ces unités.
ATTENTION : Lors de l'ajout ou d'évacuation de charge, faire circuler
en permanence l'eau à travers le condenseur (HX) et l'évaporateur
pour éviter le gel. Les dommages par le gel sont considérés comme une
utilisation non conforme et peuvent annuler la garantie Carrier.
Toutes les opérations d'évacuation et de vidange de fluide frigorigène
doivent être réalisées par un technicien qualifié et avec du matériel
adapté à l'unité. Toute manipulation inappropriée peut provoquer des
échappements incontrôlés de fluide ou de pression.
ATTENTION : NE PAS SURCHARGER le système. Une surcharge aboutit
à une pression de refoulement supérieure, avec une consommation de fluide
chauffant accrue, un risque d'endommagement du compresseur et une
consommation électrique plus élevée.