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6.7.3
Régler l'amortisseur arrière
Avant chaque trajet, si un amortisseur arrière
est présent, adapter la suspension et/ou
l'amortissement au terrain.
Terrain
Suspension
Descentes
Côtes ou routes asphaltées
Économie d'énergie lors des trajets sur route
et/ou efficacité maximale du pédalage sur les
terrains plats ou faciles.
Amortissement
Descentes et tout-terrain
Routes asphaltées
6.7.3.1 Régler la suspension de l'amortisseur
arrière
Le réglage de la suspension sur l'amortisseur
arrière est facultatif et peut comprendre jusqu'à
3 réglages :
•
ouvert,
•
bloqué et
•
seuil (en option)
Blocage (en option)
Sur des routes très bien asphaltées et dans les
côtes, la suspension absorbe une part importante
de l'énergie du moteur et des muscles. Ceci
accroît la consommation d'énergie et affaiblit
l'entraînement. Sur les chaussées asphaltées et
dans les côtes, il est donc conseillé de bloquer la
suspension.
seuil (en option)
Le mode Seuil accroît l'efficacité de l'entraînement
dans les terrains réguliers.
Le réglage de seuil peut être utilisé pour améliorer
l'efficacité du pédalage dans les terrains plats,
vallonnés, réguliers ou légèrement cahoteux. En
mode Seuil, les vitesses plus élevées du vélo
électrique entrainent des forces de choc plus
importantes lors du franchissement d'une
irrégularité ; la fourche de suspension se compresse
alors et amortit l'irrégularité.
MY23Z0a - 54_1.0_10.01.2023
Position
ouvert
bloquer
seuil
souple
dure
Utilisation
191
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