Dea LOOK Serie Notice D'emploi page 6

LOOK
4.3 Come sbloccare il motoriduttore
ATTENZIONE Togliere alimentazione alla centrale di comando prima di sbloccare il motoriduttore. Incaso non fosse possibile
scollegare l'alimentazione, si dovrà necessariamente ribloccare il motoriduttore nella posizione in cui era stato sbloccato.
• Ruotare il coperchietto posto sul dorso di LOOK in modo da scoprire il foro sagomato sottostante.
• Inserire nel foro sagomato la chiave di sblocco in dotazione prestando attenzione al verso di inserimento (Fig. 8.a).
• Ruotare di 90° (antiorario per sbloccare, orario per ribloccare) la chiave di sblocco (Fig. 8.b).
ATTENZIONE Ricordarsi di riposizionare il coperchietto, affi nchè il foro sagomato sia sempre protetto da acqua e polvere.
ATTENZIONE Durante l'operazione di sblocco la porta può presentare movimenti incontrollati: prestare la massima attenzione al fi ne
di evitare ogni possibile rischio.
4.4 Regolazione dei fi necorsa
Dopo l'installazione di LOOK è necessario eseguire la regolazione dei fi necorsa (solo per i modelli che li prevedono) procedendo
come segue (Fig. 9):
ATTENZIONE In fase di regolazione dei fi necorsa, togliere il coperchietto presente nell'estruso servendosi di un cacciavite e verifi care
il corretto spostamento dei microinterruttori interni (Fig. 10).
• Allentare il dadi A in modo da poter agire sulle viti C e D.
• Regolare i fi necorsa di chiusura e di apertura.
• Serrare i dadi A trattenendo le viti C e D con un cacciavite per non alterare le regolazioni appena effettuate.
ATTENZIONE In fase di chiusura del coperchietto ispezione, utilizzare del silicone per sigillare la fessura (Fig. 11).
5 COLLEGAMENTI ELETTRICI (Fig. 12)
Eseguire i collegamenti del motore seguendo le indicazioni degli schemi elettrici.
ATTENZIONE Per una adeguata sicurezza elettrica tutti i cavi dovranno avere essere in doppio isolamento. Assicurarsi di mantenere
nettamente separati (minimo 4 mm in aria o 1 mm attraverso l'isolamento supplementare) i cavi a bassissima tensione di sicurezza
dai cavi in bassa tensione (230V ~) provvedendo a porli all'interno di canalette in plastica ed al loro fi ssaggio con adeguate fascette in
prossimità delle morsettiere.
ATTENZIONE Per il collegamento alla rete, utilizzare cavo multipolare di sezione minima 3x1,5mm² e del tipo previsto dalle normative
vigenti. Per il collegamento dei motori, utilizzare cavo di sezione minima 1,5 mm² e del tipo previsto dalle normative vigenti. A titolo
di esempio, se il cavo è all'esterno (all'aperto), deve essere almeno pari a H05RN-F mentre, se all'interno (in canaletta), deve essere
almeno pari a H05VV-F.
ATTENZIONE Collegarsi alla rete 230 - 240 V ~ 50/60 Hz tramite un interruttore onnipolare o altro dispositivo che assicuri la onnipolare
disinserzione della rete, con una distanza di apertura dei contatti = 3 mm.
ATTENZIONE Tutti i cavi dovranno essere spellati e sguainati nelle immediate vicinanze dei morsetti. Tenere i cavi leggermente più lunghi
in modo da eliminare successivamente l'eventuale parte in eccesso.
ATTENZIONE Collegare il conduttore di terra all'apposito morsetto avendo l'accortezza di mantenerne la lunghezza superiore a quella dei
conduttori attivi in modo che in caso di fuoriuscita del cavo dalla sede di fi ssaggio i conduttori attivi siano i primi a tendersi.
ATTENZIONE Per il collegamento dell'encoder alla centrale di comando, utilizzare esclusivamente un cavo dedicato 3x0,75mm
Per completare le regolazioni è necessario impostare i parametri della centrale di comando. Così facendo è possibile eseguire l'auto-
matismo completo, con tutti i dispositivi necessari, per il rispetto delle norme relative alla motorizzazione di porte e cancelli. Fare riferi-
mento al manuale d'uso della centrale di comando impiegata.
É importante dopo l'installazione, verifi care che tutte le regolazioni siano state eseguite correttamente, e che i dispositivi di sicurezza
e di sblocco svolgano adeguatamente la loro funzione.
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