Dea LOOK Serie Notice D'emploi page 22

LOOK
4.3 Comment déverrouiller le moteur
ATTENTION Débranchez l'alimentation de la platine avant de déverrouiller le moteur. Au cas où vous ne pouvez pas le faire, vous
devrez ré-verrouiller le moteur dans la même position dans laquelle il avait été déverrouillé.
• Tournez le petit couvercle rouge positionné sur le afi n de decouvrir le trou en dessous.
• Insérez dans le trou la clé de déverrouillage en dotation en faisant attention au sens (Fig. 8.a).
• Tournez de 90° (dans le sens contraires aux anguille d'une montre pour débloquer, dans le sens des anguille d'une montre pour
re-bloquer) la clé de déverrouillage (Fig. 8.b).
ATTENTION Rappelez vous de re-positionner le couvercle au fi n que le trou soit toujours protégé de l'eau et de la poussière (même
quand l'automatisme doit rester "déverrouillé" pour long temps).
ATTENTION Pendant l'opération de déverrouillage le portail peut présenter de mouvements incontrôlés: faites toujours attention afi n
d'éviter tout risques.
4.4 Réglage des fi ns de course
Quand vous installez LOOK, vous devez régler la position des fi ns de course (seulement pour les modèles qui les prévoient).
Pour effectuer cette régulation, procéder comme il suit (voir Fig. 9):
ATTENTION En phase de réglage des fi ns de course, enlever le couvercle en utilisant un tournevis et vérifi er si le déplacement des
micro-interrupteurs internes est correct (Fig. 10).
• dévissez les écrous A de façon de pouvoir agir sur les vis C et D
• Réglez les fi ns de course de fermeture et ouverture.
• Visser les écrous A en tenant les vis C et D avec un tournevis pour ne pas changer les réglages effectuées.
ATTENTION En phase de fermeture du couvercle inspection, utiliser du silicone pour sceller l'interstice (Fig. 11).
5 BRANCHEMENTS ÉLÉCTRIQUES (Fig. 12)
Exécutez les connexions du moteur en suivant les schémas de câblage.
ATTENTION Pour une sécurité électrique adéquate, garder nettement séparés (4 mm min dans l'air ou 1 mm à travers l'isolation sup-
plémentaire) les câbles à très basse tension de sécurité (commande, serrure électrique, antenne, alimentation des circuits auxiliaires)
des câbles de courant 230V ~ en veillant à les placer à l'intérieur de passe-fi ls en plastique et à les fi xer avec des pattes d'attache
appropriées à proximité des barrettes à bornes.
ATTENTION Pour la connexion au réseau, utilisez un câble multipolaire ayant une section minimum 3x1,5 mm² et de se conformer aux
réglementations en vigueur. Pour le raccordement des moteurs, utilisez une section minimale de 1,5 mm² et de se conformer aux régle-
mentations en vigueur. A titre d'exemple, si le câble est à côté (en plein air), doit être au moins égal à H05RN-F, alors que si elle (dans
un chemin de roulement), doit être au moins égal à H05VV-F.
ATTENTION Branchez-vous au courant 230-240 V ~ 50/60 Hz par un interrupteur omnipolaire ou un autre dispositif qui vous assure un
débranchement omnipolaire du courant. La distance d'ouverture des contacts = 3 mm;
ATTENTION Tous les fi ls devront être dénudés et dégainés à proximité des bornes. Tenir les fi ls légèrement plus longs de manière à
éliminer par la suite l'éventuelle partie en excès.
ATTENTION Tenez le conducteur de terre à une longueur supérieur des conducteurs actifs afi n que, en cas de sortie du câble de son
siège de fi xage, les conducteurs actifs soient les premiers qui se tendent.
ATTENTION Pour le branchement de l'encodeur à la platine électronique, utilisez exclusivement un câble d'acier dédié 3x0,75mm
Au fi n de compléter les réglages il est nécessaire établir les paramètres de l'armoire de commande. De cette façon il est possible
d'exécuter l'automation complète, avec tout les dispositifs nécessaires, pour le respect des normes pour la motorisation de portes et por-
tails. Référez vous au manuel d'instruction de l'armoire utilisée.
Il est important, après l'installation, de vérifi er que tout les réglages aient étés exécutées correctement et que les dispositifs de sécurité
et de déverrouillage exercent convenablement leur fonction.
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