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SRM-2320T
Ne jamais utiliser d'outil métallique pour retirer la calamine de la
lumière d'échappement. Ne pas rayer le cylindre ni le piston en
nettoyant la lumière d'échappement. Ne pas laisser de calamine
pénétrer dans le cylindre.
4.
Inspecter le l'écran thermique et le remplacer s'il est endommagé.
5.
Mettre en place le silencieux et l'écran thermique.
6.
Serré les boulons montant (ou les noix) du silencieux à 90-110 kgf •cm
(80-95 lbf•po).
7.
Remettre en place le capot du moteur et rebrancher le fil de bougie.
8.
Démarré le moteur et chauffé à la optimal.
9.
Arrêté le moteur et serré les boulons montant (ou les noix) au
spécifications.
Réglage du carburateur
Niveau 2.
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de
carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carburateur. À
mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les émissions de
l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le
besoin.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances
satisfaisantes de démarrage et de longévité jusqu'à 330 m (1 100 pieds) au-
dessus du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon
fonctionnement du moteur et le respect des normes antipollution à une
altitude supérieure à 330 m (1 100 pieds), il peut être nécessaire de faire
régler le carburateur par un concessionnaire réparateur agréé.
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure à 330 m
carburateur en cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette
valeur, pour ne pas risquer d'endommager gravement le moteur.
X7742275500
© 12/23 ECHO Incorporated
, il faut à nouveau faire régler le
(1 100 pieds)
ENTRETIEN
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