Sentido De Rotação; Quadro Eléctrico; Verificação E Manutenção; Inspecções - Faggiolati Pumps F 180 Mode D'emploi Et D'installation

O motor foi projectado para um funcionamento com um desequilibrio
máximo de tensão entre as fases de 5% (segundo as normas CEI EN
60034-1).
Sentido de rotação
O controle do sentido de rotação deve ser efectuado escrupolosamente na
acto de entrada em funcionamento da electrobomba.
Aviso Um sentido de rotação incorrecto provoca uma
notável diminuição de caudal e pode causar
danos à bomba.
O sentido de rotação está correcto quando, no arranque, se nota um
contragolpe no sentido contrário ao dos ponteiros de um relógio olhando
para a bomba do lado de pressão do cabo.
Perigo Perigo de esmagamento: na inicialização, a
eletrobomba pode dar origem a uma reação
violenta. Operar numa configuração estável e
mantenha-se a uma distância apropriada.
Versão trifásica: em caso de sentido de rotação errado, é necessário trocar
entre eles 2 dos 3 fios de fase no terminal do quadro eléctrico.
Quadro eléctrico
Perigo É proibida a ligação directa da bomba através
de ficha, ligue o cabo eeléctrico a um armário
de comando com protecção térmica.
As bombas submersíveis desta série devem ser dotadas de um quadro
eléctrico de comando. Esse quadro deve ser previsto de modo a permitir
tanto o funcionamento manual como automático.
A dotação mínima deve prever um circuito de comando de baixa tensão,
circuito para a verificação e a regulação automática do nível, circuito
detecção de anomalias de funcionamento.
O quadro de comandos completo pode ser fornecido sob pedido.
O comando elétrico da bomba é obtido mediante reguladores de nível.
Esses são instalados no interior do pequeno poço e devem garantir
submergibilidade completa da máquina em qualquer condição de
funcionamento.
Os dispositivos de controle e comando devem ser certificados de acordo
com a classificação da área.
No caso de instalação de várias bombas numa única fossa, é necessário
prever a alternância automática do funcionamento.
O regulador de marcha deve ser posicionado a um nível inferior àquele da
tubulação de chegada do líquido e deve sempre garantir a completa
imersão da bomba.
Através de um outro regulador, é possível ligar um equipamento de
alarme (luz intermitente ou sirene).
Aviso A diferença de nível entre a marcha e a
paragem deve permitir um
arranques por hora.
Os reguladores de nível devem ser inspeccionados periódicamente para
eliminar eventuais sedimentos devidos a substâncias gordas ou corpos
filamentosos que podem impedir o normal funcionamento.
Verificação e manutenção
Aviso - As verificações e a manutenção dos
productos
efectuadas segundo os critérios da norma EN
60079-17.
A substituição das guarnições e partes das
entradas de cabo deve ser efectuada com
componentes idênticos aos fornecidos pelo
construtor para garantir o manutenção da
protecção.
As superficies das juntas à prova de explosão
(por
corpo/carcassa) não devem ser trabalhadas nem
devem ser introduzidos anéis vedantes quando
não fornecidos pelo construtor. Tais superficies
devem ser mantidas limpas
As reparações dos aparelhos antideflagrantes devem ser efectuadas
segundo os critérios especificados pela norma EN 60079-19.
Aviso AS REPARAÇÕES
ATEX
EXCLUSIVAMENTE PELA FAGGIOLATI
PUMPS
AUTORIZADAS
Para obter informações sobre as dimensões das
juntas à prova de explosão, contatar o
fabricante.
Perigo ATENÇÃO! Nunca coloque os dedos na
abertura de sucção porque há risco de
ferimentos devido ao contato com o impulsor.
máximo de 15
antideflagrantes devem
exemplo: junta corpo tampa,
DAS MÁQUINAS
DEVEM SER EFECTUADAS
S.p.A. OU POR OFICINAS
Inspecções
As verificações periódicas e as manutenções preventivas garantem um
funcionamento mais seguro no tempo.
A bomba deve ser inspeccionada pelo menos uma vez por ano e, em caso
de funcionamento em condições particularmente severas, é necessário
efectuar a inspecção com maior frequência,, e nessa altura é necessário
verificar o estado do óleo.
A eletrobomba é fornecida com rolamentos de lubrificação permanentes e
está pronta para a instalação. Os rolamentos devem ser inspecionados
periodicamente.
Entre em contato com o fabricante para o funcionamento em condições
particularmente difíceis.
Em condições normais de funcionamento, é necessário fazer a revisão da
bomba numa oficina de 3 em 3 anos.
Todas as intervenções de desmontagem e raparação dos productos
antideflagrantes devem ser
especializado nos centro de assistência autorizados.
Mudança de óleo
O enchimento da câmara de óleo é feito em fábrica.
Esta seção não se aplica a bombas equipadas com manto de
arrefecimento.
Se houver vestígios de água ou uma ligeira emulsão, é necessário mudar
o óleo. É preciso retirar a bomba do poço; a tampa do óleo encontra-se na
lateral da câmara de óleo; aconselhamos que mande efectuar a operação
junto de uma oficina.
Perigo
Troca do líquido refrigerante (somente para as
eletrobombas equipadas com o revestimento de
arrefecimento)
- Posicionar a eletrobomba horizontalmente na bancada de trabalho.
Girar a eletrobomba até que um dos dois parafusos de enchimento esteja
voltado para baixo.
ser
- Desapertar a tampa. O esvaziamento da câmara é mais rápido se a
segunda tampa também for removida. Se você perceber que o líquido está
fortemente emulsionado, verifique o selo mecânico inferior, se necessário
substitua-o por um do mesmo tipo, ou entre em contato com uma oficina
autorizada.
- Para o enchimento, elevar a eletrobomba numa posição vertical e
preencher com o líquido refrigerante até atingir o nível das tampas.
- Sempre substituir as vedações das tampas de enchimento antes de
apertar.
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pt « Tradução do manual original »
efectuadas unicamente
- ATENÇÃO! Em caso de infiltrações na
vedação, a câmara de óleo pode estar sob
pressão. Para evitar projecções, segure num
pano à volta do parafuso do depósito de óleo,
quando o desaparafusar.
- Desenroscar a tampa de fechamento da
câmara de óleo e deixar todo o óleo sair, em
seguida, encher com a quantidade especificada
de lubrificante (ver dados da bomba ao final do
presente documento), utilizar somente óleos
minerais brancos de natureza parafínica com
ponto de combustão superior a 185°C.
- Se notar vestígios evidentes de água ou se o
óleo estiver muito emulsionado, verifique a
vedação mecânica inferior e se necessário
substitua-a, ou então dirija-se a uma oficina
autorizada.
- O óleo usado deve ser recolhido e eliminado
de acordo com a disposição da lei local
aplicável.
por pessoal