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12. MESSAGES D'AFFICHAGE
0.0V – Aucune batterie n'est détectée.
CONNECT CLAMPS (La DEL de tension
est allumée) – Branchement effectué à la
prise de courant alternatif sans que les
pinces soient raccordées à une batterie
de 6 à 12 V.
xx.xV – La tension de la batterie
est indiquée.
---- – Le pourcentage de la batterie n'est
pas encore indiqué (la tension de départ
est sous 8 V).
xx.xA – Le courant de chargement est
affiché.
xxo/o – Le pourcentage du chargement
de la batterie est affiché.
WARNING-CLAMPS REVERSED (La
DEL rouge Pinces Inversé clignote)
– Branchement effectué à la prise de
courant alternatif, et les pinces sont
raccordées à la batterie de façon
inversée. Défile jusqu'à ce que la situation
soit corrigée.
CHARGE/MAINTAIN SELECTED -
PRESS TO SELECT BOOST MODE –
Réglage du mode par défaut. Si le mode
Charge/Maintien du chargement de la
batterie est sélectionné et que la tension
de départ de la batterie est sous les 12,8 V,
le chargeur changera automatiquement
en mode Boost. Si vous appuyez à
nouveau sur le bouton de sélection du
mode, le chargeur retournera en mode
Charge/Maintien du chargement de la
batterie et y demeurera.
BOOST MODE SELECTED -
PRESS TO SELECT SERVICE MODE –
Le bouton de sélection du mode a été
enfoncé une fois.
SERVICE MODE SELECTED -
PRESS TO SELECT ENGINE START –
Le bouton de sélection du mode a été
enfoncé à nouveau.
ENGINE START SELECTED - PRESS TO
SELECT BATTERY TEST MODE –
Le bouton de sélection du mode a été
enfoncé encore une fois.
ANALYZING BATTERY (La DEL jaune/
orange Charge est allumée) –
Branchement effectué à la prise de
courant alternatif, raccordement
correctement effectué à une batterie de 6
à 12 V, et un débit de chargement a été
sélectionné.
BAD BATTERY – Une batterie sulfatée
est détectée.
CHARGE ABORTED-BAD BATTERY –
Circonstances qui pourraient entraîner une
situation d'abandon pendant la charge :
• La batterie est fortement sulfaté ou a
une cellule en court-circuit et ne peut pas
atteindre une charge complète.
• La batterie est trop grande ou s'il ya une
rangée de batteries et il n'atteint pas
la pleine charge dans une période de
temps définie.
Circonstances qui pourraient entraîner une
situation d'abandon pendant maintenir :
• La batterie est fortement sulfaté ou a une
cellule faible et ne tiendra pas une charge.
• Il est un grand tirage au sort de la
batterie et le chargeur doit fournir son
maximum actuel maintenir pour une
période de 12 heures pour maintenir la
batterie a pleine charge.
CHARGING 6V – xx% (La DEL jaune/
orange Charge est allumée) – Branché sur
la prise secteur et correctement connecté
à une batterie déchargée de 6V.
CHARGING 12V – xx% (La DEL jaune/
orange Charge est allumée) – Branché sur
la prise secteur et correctement connecté
à une batterie déchargée de 12V.
BATTERY DISCONNECTED – Le chargeur
a perdu sa connexion à la batterie.
FULLY CHARGED-AUTO MAINTAINING
(DEL verte Chargé/Maintien allumée en
continu) – Branchée sur une prise CA
et proprement connectée a une batterie
chargée de 6V ou 12V.
BOOST MODE ON (La DEL jaune/orange
Charge est allumée) – Le chargeur est en
mode Boost.
SERVICE MODE ON (La DEL jaune/
orange Charge est allumée) – Le chargeur
est en mode Service.
ENGINE START ON (La DEL jaune/
orange Charge est allumée) – S'affiche
pendant les 2 premières minutes en mode
de démarrage du moteur.
ENGINE START READY (La DEL jaune/
orange Charge est allumée) – S'affiche
après 2 minutes en mode de démarrage
du moteur. Le chargeur est prêt pour le
démarrage du moteur.
ENGINE START COOL DOWN xxx
SECONDS REMAINING (La DEL jaune/
orange Charge est allumée) – Le chargeur
est en période de refroidissement
obligatoire de 3 minutes (180 secondes).
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