NOTE : Selon les conditions d'opération et la puissance du tracteur, il se peut que l'accélérateur devienne bruyant. Si
c'est le cas, augmenter progressivement l'espacement à 6H de 0,015" (0,4 mm) jusqu'à l'élimination du bruit, Par
contre, trop d'espacement réduira de beaucoup la capacité de projection de l'ensileuse.
NOTE : Un tour de vis est égal à un écartement de 0,06" (1,6 mm).
4. Resserrer les boulons sur les deux côtés (item 3) et serrer les vis (item 4) afin de les verrouiller en place à l'aide
d'un écrou (item 8). Une fois tous ces ajustements et/ou remplacements effectués, faire tourner le souffleur à la
main afin de s'assurer qu'il n'y ait pas de frottement.
5. Remettre le couvercle et les gardes en place.
NOTE : Le travail d'entretien décrit dans ce chapitre est la responsabilité unique du propriétaire et/ou de l'opérateur.
REMPLACEMENT ET ÉQUILIBRAGE DES PALETTES DE L'ACCÉLÉRATEUR
FIGURE 129
Lorsque les palettes sont usées, arrondies ou déformées, elles doivent être remplacées.
NOTE : Un ensemble de palettes contient quatre palettes balancées.
NOTE : Lorsque que les palettes sont remplacées, toujours les tirer légèrement vers l'extérieur avant de serrer les
boulons, tel que montré.
Pour vérifier l'équilibre du souffleur :
1. Bien nettoyer l'accélérateur et la chambre de soufflerie.
2. Retirer les courroies d'entraînement de l'accélérateur.
3. Faire tourner l'accélérateur à la main et amener une paire de palettes parfaitement à l'horizontal, tel que montré.
4. Relâcher le l'arbre de l'accélérateur. Si les palettes ne bougent pas, c'est qu'elles sont bien balancées. Si l'arbre
commence à tourner, cela signifie qu'une palette est plus lourde que celle à son opposé. Du poids doit donc être
ajouté à la palette opposée, sur le bras central de la palette. Des trous à cet effet ont été percés dans les bras de
palettes afin d'y ajouter des boulons en guise de poids.
NOTE : Utiliser les bras de palette du centre des palettes pour placer le poids.
5. Reprendre les étapes 3 et 4 pour l'autre paire de palettes opposées.
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AJUSTEMENTS – ENTRETIEN
Figure 129: Équilibrage de l'accélérateur