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1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale
pour que le réservoir de carburant puisse se vider
entièrement.
2. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande de
déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
3. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
4. Fermez le robinet d'arrivée de carburant situé sous
l'avant du réservoir.
5. Desserrez le collier de serrage au niveau du filtre à
carburant et repoussez-le le long de la conduite
d'alimentation pour l'éloigner du filtre (Fig. 29).
6. Débranchez la conduite d'alimentation du filtre
(Fig. 29).
7. Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant et laissez le
carburant s'écouler dans un bidon ou un bac de vidange.
Remarque : Profitez éventuellement de ce que le réservoir
est vide pour remplacer le filtre à carburant.
8. Raccordez la conduite d'alimentation au filtre.
Rapprochez le collier de serrage du filtre pour fixer la
conduite d'alimentation (Fig. 29).
Graissage et lubrification
Lubrifiez la machine aux intervalles indiqués sur l'auto-
collant de Rappel des entretiens (Fig. 30) situé sous le
siège. Lubrifiez plus fréquemment s'il y a beaucoup de
sable ou de poussière.
Utilisez de la graisse universelle Nº 2 au lithium ou au
molybdène.
Procédure de graissage
1. Désengagez la PDF, coupez le moteur et enlevez la clé
de contact.
2. Nettoyez les graisseurs à l'aide d'un chiffon. Grattez la
peinture qui pourrait se trouver sur les graisseurs.
3. Raccordez une pompe à graisse au graisseur. Injectez de
la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle
commence à sortir des roulements.
4. Essuyez tout excès de graisse.
Points à graisser
Lubrifiez les graisseurs aux intervalles indiqués sur l'auto-
collant de Rappel des entretiens (Fig. 30) situé sous le siège.
Graissage du plateau de coupe
Lubrifiez le plateau de coupe régulièrement (voir le
Programme d'entretien recommandé, page 23). Utilisez de
la graisse universelle Nº 2 au lithium ou au molybdène.
1. Désengagez la PDF, placez les leviers de commande de
déplacement à la position point mort verrouillée et
serrez le frein de stationnement.
2. Avant de quitter la position de conduite, coupez le
moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt de
toutes les pièces en mouvement.
3. Graissez le pivot de la poulie de tension (Fig. 31).
Vue de dessus
31
Figure 30
Figure 31
m–5157
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