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FREINS
Frein de stationnement
Le frein de
stationnement est
actionné
en tirant sur
le levier
d 'autant
plus
énergiquement
que
la
pente
est accentuée
.
Pour
facilite
r
l'action sur le
levier. il
est
recommandé d
'appuyer
simu ltanément
su
r la
pédale de
frein.
En
toutes
circonstances,
par précaution,
engagez
la
1
'e
vitesse
pour
les
véhicules
à
boîte de
vitesses
mécan ique
,
ou sélectionnez la
position de
stationnement
(P)
pour les
véhicules
à boîte
automatique,
et
sur
pentes
raides
,
tournez les roues
vers
le t rottoi
r
.
Pour desserrer le fre in de stationnement
,
appuyez
sur
le bouton
en
ti
rant sur
le
levier
puis rabaissez- le totalement.
Le témoi
n s'all
ume
si le
fre in de
stationnemen
t
est serré ou mal desserré,
contact
mis
.
Système ABS
* -
Antiblocage de roue
Ce
système augmente
la
sécurité en
e
mpéchant
le b locage des
roues
en cas de fre inage brutal ou dans des conditions d'adhérence faible.
Il
permet de garder
le
contrôle
de la
direction
La
capac ité de
fonctionnement
de
tou
s les
éléments é lectriques
essentiels
de
I'ABS est
controlée
par
un systèm
e
de surveillance
é lectronique
avant
e
t
pendant
le
parcours. La lampe de contrôle de I'ABS
s'allume lorsqu'on
met
le con
tact et doit
s'éteindre
après e
n
viron
deux
secondes.
Si
la lampe
de
contrôle
ne
s'éteint
pas,
cela signi
fie que
I'ABS s'est
déconnecté
par suite
d'une
défaillance.
D
e
même,
le
fait que
la
lampe
de
contrôle
s'allume
pendant le
parcours,
montre que
le système
ABS
est
inactif
.
Dans les deux
cas le
système
normal de freinag
e
reste efficace, comme
sur
un
véh
ic
u
le
sans ABS.
Toute
fois,
afin
de retrouver la
sécurité liée au
fonctionnement
correct de
I'ABS,
le
véhicule
doit
être exam
iné
dès que possible dans un
atelier
C ITROËN
.
Sur
routes
glissantes
(gravillons, neige.
verglas
,
e tc.
).
roule
r
prudem ment
reste
dans tous les cas
impératif.
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