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FREINS
Frein de stationnement
Le
frein de
stationnement est
actionn
é en
tirant
sur le levier avec
d'autant plus
d'énergie que
la
pente
est
accentu
ée.
Pour faciliter
l'action sur
le
levier,
il
est
recommandé d'appuyer
simu ltané-
ment
su
r
la
pédale de frein
.
En toutes
c irconstances,
par précaution,
engagez la
première
vitesse
pour
les
véh icu les
à
boîte de
vitesses
mécanique,
ou sé lectionnez la
position
de
stationnement
(P) pour
les véh icu les
à
boîte de
v itesses
automatiqu
e, et sur
pentes
raides, tournez
les
roues
vers
le trottoir.
Pour desserrer le
frein
de stationnement, appuyez sur le
bouton
en
tirant
sur
le
levier
puis
rabaissez-le totalement.
Le témoin
s'allum
e s
i
le
frein
de station
n
ement est serré ou
mal
desserré,
contact
mis.
Système ABS*
-
Antiblocage de roue
Ce système augmente la sécurité en empêchant le b locage
des
roues
en cas de
freinage brutal
ou
dans des
conditions
d'adhé-
rence faible.
Il
permet de
garder le contrô le
de
la d irection.
La
capacité de
fonctionnement
de
tous
les é léments é lectriques
essentie
ls
de
I'ABS est contrô lée
par un
système
de
survei llance é lectron
iqu
e avant et
pen-
dant
le parcours
.
La
lampe de contrô le
de
I'ABS s'allume lorsqu'on
met
le
contact et
doit
s'éteindre après environ
deux
secondes. S
i
la lampe
de
contrô le
ne
s'éteint
pas,
ce la signifie que I'ABS s'est
déconnecté par
s uite
d'une
défai llance.
De même,
le
fait que
la lampe
de
contrô le s'allume
pendant
le
par-
cours,
montre que le
système ABS est inac
tif.
Dans les deux
cas le système
normal de freinage reste
efficace, comme
sur un
vé
hi
cu le sans
ABS.
T
o utefois,
afin
de
retrouve
r
la sécurité
li
ée au
fonctionnement
correct
de
I'ABS, le véhicu le
doit
être exam iné
dès que possible par
le
Réseau CITROËN.
Su
r
routes
glissantes
(gravill
ons,
n
e ige, verg las, etc
.)
, rou ler prudemment
reste dans tous
les cas
impératif.
*
Suivant
version
111-5
80
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