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MATÉRIEL
INJECTION
DIESEL*
Réamorçage du
circuit*
En
cas
de panne par manque de gazole,
il
faut (sauf
moteurs 1.9 Turbo D
et
2.0
HDi):
-
Après
remplissage (mini
2
litres)
actionner
la
pompe manuelle de
réamorçage
1,
jusqu'à la
sensation
d'effort
lors
de
la
manœuvre
.
-
Actionner
a lors le
démarreur
en enfonçant
légèrement
l'accé lé rateur
jus-
qu'à
la
mise
en
ràute du moteur.
Au cas où le moteur
ne
démarrerait
pas à la
première
sollicitation, attendez
quinze
secondes
puis recommencez.
Sans résultat après quelques tentatives, recommencez
l'opé
ration
au
début.
Le moteur tournant
au
ralenti,
accé lérez légèrement
pour parfaire la purge.
Moteurs 1.9 Turbo D et 2.0 HDi
: Après
avo
ir
remis
du carburant,
tournez
la c lé
de
contact sur
la position
M,
puis
actionnez le
démarreur jusqu'à la
mise
en
route du moteur.
Pompe d'injection
Ne
dép lombez
le réglage
en aucun cas.
Toute modification de
ce
réglage
entraînerait
une possibilité de détérioration
rapide du moteur
et
la perte de
la
garantie.
*
Suivant version
Purge de l'eau contenue dans le filtre
Purgez
rég
ulièrem ent
(à chaque vidange
moteur).
Pour
évac
uer l'
eau,
desserrez
la
vis de
purge
2
à
la
base
du filtre.
Opérez
jusqu
'à l'éco
ulem
e
nt
complet
de l'eau.
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V-4
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