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11. Indice d'adhérence
Cette lettre indique la capacité du pneu à
s'arrêter sur une chaussée mouillée. Voir
Classement uniforme de la qualité des
pneus.
12. Cote de température
Cette lettre indique le niveau de résistance
à la chaleur du pneu. Voir Classement
uniforme de la qualité des pneus.
13. Composition et matériaux du pneu
Le nombre de plis dans la bande de
roulement et sur le flanc indique le nombre
de couches de matériau recouvertes de
caoutchouc qui composent la structure du
pneu. Des renseignements sont également
fournis sur le type de matériaux utilisés.
14. Charge maximale du pneu
Il s'agit de la charge maximale pouvant être
supportée par le pneu.
15. Marques d'approbation internationale
des pneus
Voir Marques d'approbation internationale
des pneus.
Marques d'approbation internationale des pneus
Les fabricants de pneus doivent faire tester
et certifier leurs pneus selon toutes les
normes de sécurité et de performance
applicables avant qu'ils ne puissent être
vendus dans les pays. Cela peut inclure
la marque sur les flancs, la durabilité, les
dimensions physiques, l'endurance à haute
vitesse, les bruits de la route et l'adhérence
sur chaussée mouillée.
Comme la vente de nombreux pneus
s'effectue à l'échelle mondiale, les
pneus peuvent porter plusieurs codes
d'homologation de divers pays.
Pneus et roues
États-Unis
Département des transports
des États-Unis (DOT)
Voir 8. Numéro d'identification du
pneu (NIP) DOT aux États-Unis
Chine
Marquage de certification
obligatoire en Chine (CCC)
Il s'agit du marquage de
certification obligatoire en Chine
pour les produits exportés vers ou
vendus en République populaire de
Chine.
Europe
Commission économique pour
l'Europe des Nations unies
(CEE-ONU)
Le symbole de la Commission économique
pour l'Europe des Nations Unies (CEE-
ONU, communément appelé CEE) est
apposé sur le flanc d'un pneu. Ce
symbole indique que le fabricant atteste
la conformité du pneu à toutes les
réglementations, y compris l'indice de
charge et le symbole de vitesse qui figurent
dans sa description de service.
La lettre E ou e et le code numérique
(placés dans un cercle ou un rectangle)
désignent le pays dans lequel un pneu a
été enregistré à l'origine. Les deux chiffres
suivants indiquent la série de règlements
en vertu desquels le pneu a été homologué
(comme 02 pour le Règlement 30 de
la CEE régissant les pneus de tourisme)
Les derniers chiffres correspondant aux
216
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