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Configuration
Le mécanisme d'arrêt du remplissage automatique (V)
sert à remplir le réservoir de graisse (K) dans un système
automatique de lubrification. Lorsque le niveau de graisse
dans le réservoir est plein, le mécanisme d'arrêt du
remplissage automatique termine automatiquement
l'opération de remplissage.
Toujours remplir le réservoir (K) complètement lors du
remplissage.
Lorsque de la graisse est ajoutée au réservoir (K), le plateau
suiveur (Y) est poussé vers le haut du réservoir (K) et pousse
la broche de la vanne (V1) qui ferme l'acheminement
du fluide d'entrée. La broche (V2) se soulève lorsque
le réservoir est plein (F
IG
F
. 13
IG
Lorsque l'acheminement du fluide de remplissage se ferme,
la conduite de remplissage (GG) se met sous pression et
amène la pompe de la station de remplissage distante (AA)
en condition de calage sous pression.
REMARQUE : L'opérateur doit surveiller le système pendant
le remplissage du réservoir pour éviter un débordement
accidentel de fluide.
Remplissage du réservoir : Pompes avec
un mécanisme d'arrêt du remplissage
automatique (AFSO)
Le reniflard (J) ventile le réservoir dans l'atmosphère. S'il
est bouché, le réservoir va être en surpression et éclater,
ce qui peut provoquer des blessures graves. Veiller à ce
que le reniflard ne soit pas bouché avant de remplir la
pompe.
1.
Tirer le bouton de décompression de la vanne (FF)
et le retenir suffisamment longtemps pour relâcher la
pression de la conduite entre la vanne de remplissage
(EE) et la vanne du mécanisme d'arrêt du remplissage
automatique (V).
16
. 13).
2.
Vérifier que la broche du mécanisme d'arrêt du
remplissage automatique (V2) est baissée, ce qui
indique qu'elle est réinitialisée (F
V2
F
. 14
IG
3.
Retirer le couvercle anti-poussière (DC) du manchon
de raccordement de remplissage (FC) sur la vanne de
remplissage (EE) (F
FF
DC
F
. 15
IG
. 14).
IG
V2
. 15).
IG
Broche en
position
basse
EE
FC
3A7613M
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