Publicité
E343941
Groupe motopropulseur
•
Moteur V8 5.0L, 302 pouces cubes
DACT avec Ti-VCT (Double distribution
variable indépendante). Bloc-cylindres
et culasses en aluminium.
•
480 ch à 7 000 tr/min, 420 lb-pi à
4 600 tr/min.
•
Vilebrequin et bielles en croix en acier
forgé, pistons en aluminum moulé, taux
de compression de 12,0:1.
•
GT350 Boîtier de papillon à commande
électronique à alésage grand diamètre
de 87 mm et admission d'air froid avec
élément de filtre à air exposé.
•
Collecteurs d'échappement tubulaires.
•
Refroidisseurs d'huile moteur auxiliaire,
de boîte de vitesses et de différentiel.
•
Système de soupapes d'échappement
actives haute performance avec
embouts polis de 4,5 pouces.
2022 Mustang (CZG) Mach 1, frCAN, Edition date: 202110, First-Printing
Aperçu
•
Boîte de vitesses manuelle 6 rapports
Tremec 3160 avec fonction de
correspondance du régime active et
pommeau de levier de vitesses blanc.
Boîte de vitesses automatiques à
10 rapports avec convertisseur de
couple amélioré et palettes de passage
des rapports au volant de direction
livrables.
•
Différentiel arrière Torsen 3.73 (3.55
sur le marché de l'exportation) avec
boîte de vitesses manuelles Tremec à
6 rapports. Différentiel arrière Torsen
3.55 avec boîte de vitesses
automatique à 10 rapports.
Châssis
•
Suspension avant à jambe de
suspension MacPherson et à double
rotule.
•
Éléments de suspension avant
supérieurs réglables (avec ensemble
Tenue améliorée en option).
•
Suspension arrière à roues
indépendantes et à liaison intégrale
avec articulations à axe transversal.
•
Direction assistée à commande
électronique (EPAS) avec trois modes
de direction uniques sélectionnables
par le client (Confort, Normal, Sport).
7
Publicité
