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FONCTIONNEMENT
Après avoir sélectionné le mode de fonctionnement, appuyez sur la touche ENTRER pour accéder aux réglages spécifiques du
mode de fonctionnement sélectionné.
REMARQUE
Dans le menu ---PARAMÈTRE--- il n'y a aucune option de réglage
pour le mode MANUEL.
Réglages pour le mode de fonctionnement ANALOGIQUE
REMARQUE
Pour pouvoir utiliser le mode de fonctionnement ANALOGIQUE, au moins une entrée doit être attribuée à la fonction ANA-
LOGIQUE 01 ou ANALOGIQUE 02 (voir chapitre « Entrées numériques/analogiques 02 et 03 »).
En usine, l'entrée 02 (voir le chapitre « Entrées et sorties de commande ») est préréglée en tant qu'entrée analogique
(ANALOGIQUE 01).
Sélectionnez le MODE ANALOGIQUE (uniquement pour C410.2...)
Vous pouvez choisir entre deux modes analogiques différents :
Auto
■
Fréquence de course
■
La vitesse du moteur est ajustée en fonction des spécifications de fréquence de course. Si la fré-
quence de course tombe en dessous de 30 %, le système Stop&Go est changé.
Système Stop & Go sur toute la plage de fréquence de course, c'est-à-dire que chaque course est
exécutée à plein régime.
Sélectionnez SIGNAL ANALOGIQUE
Vous pouvez choisir entre trois signaux analogiques différents :
4-20mA
■
0-20mA
■
NORMALISATION
■
Un signal avec un courant de commande de 4 mA correspond à 0 % de la fréquence de course,
20 mA correspond à 100 % de la fréquence de course. Dans cette plage, la fréquence de
course est proportionnelle au courant de commande (voir illustration suivante).
Si le signal d'entrée est inférieur à 3,5 A, la pompe émet un message d'erreur « Signal ana-
logique < 4 mA ». Une rupture de fil (courant de commande = 0 mA) est ainsi détectée. Si le
signal d'entrée est supérieur à 20,5 mA, la pompe s'arrête et un message d'erreur « Signal
analogique> 20 mA » est émis.
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>MODE ANALOGIQ.<
AUTO
>MODE ANALOGIQ.<
FREQ.D.COURSES
>SIGNAL ANALOG.<
4-20mA
>SIGNAL ANALOG.<
0-20mA
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