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2. Enlevez le bouchon du réservoir lentement et avec précaution en le
tournant d'un huitième de tour dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'à la butée.
3. Tirez pour déposer le bouchon.
4. Pour reposer le bouchon du réservoir, alignez les onglets sur le
bouchon avec les encoches du goulot.
5. Tournez le bouchon d'un huitième de tour dans le sens des aiguilles
d'une montre jusqu'à la butée.
Si le témoin d'anomalie du moteur (Service Engine Soon/Check Engine)
s'allume et demeure allumé lorsque le moteur est mis en marche, il se
peut que le bouchon soit mal fermé. Coupez le contact, enlevez le
bouchon et reposez-le de nouveau, en vous assurant de bien le serrer.
Si vous perdez le bouchon du réservoir, remplacez-le par un
bouchon Motorcraft homologué ou équivalent. L'emploi d'un
bouchon autre qu'un bouchon Ford ou Motorcraft peut annuler la
garantie en cas de dégâts au réservoir ou au circuit
d'alimentation.
Le circuit d'alimentation peut être sous pression. Si des vapeurs
se dégagent ou si vous entendez un sifflement pendant que vous
dévissez le bouchon, attendez avant de l'ouvrir complètement. Si ces
directives ne sont pas suivies, le carburant peur gicler et causer des
blessures.
Si vous n'utilisez pas le bon bouchon pour le réservoir de
carburant, la pression à l'intérieur du réservoir risque
d'endommager le circuit d'alimentation ou de l'empêcher de
fonctionner convenablement en cas de collision.
Choix du carburant approprié
N'utilisez qu'un CARBURANT SANS PLOMB. L'emploi d'un carburant au
plomb est une infraction à la loi et risque d'endommager votre véhicule.
Votre véhicule n'est pas conçu pour consommer du carburant ou des
additifs contenant des éléments métalliques, y compris les éléments à
base de manganèse contenant du MMT.
Les véhicules homologués selon les normes de la Californie
(reportez-vous à l'étiquette de contrôle des émissions du véhicule sous le
Entretien et soins
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