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6• PROCÉDURE DE VIDANGE TRANSMISSION AVANCE AV98X
A
B
RÉSERVOIR
UNITÉ HYDRO.
14
C
D
E
RÉSERVOIR
HIGH
1) RETIRER LE « SOUS-CHÂSSIS »
Retirer les écrous et les goupilles (voir points A, B, C, D, E de l'image ci-
contre) et retirer le sous chassis.
2) VIDANGE DE LA TRANSMISSION ARRIERE
Dévisser le bouchon de vidange localisé sous l'unité hydrostatique à l'aide
de la clé allen de 3/8'' (point F de l'image ci-contre).
Quand le bouchon de vidange est retiré, l'huile de la transmission et
du vase d'expansion doit s'écouler. Si l'huile ne s'écoule pas, retirer le
bouchon du réservoir.
Quand l'huile ne s'écoule plus, remettre le bouchon de vidange et le serrer
au couple de 34 N.m.
3) VIDANGE D'UNE UNITÉ DE TRANSMISSION AVANT
(EXEMPLE : CÔTÉ DROIT)
Il y a un bouchon de vidange à chaque roue avant (voir point G de l'image
ci-contre). Retirer celui-ci à l'aide d'une clé plate de 12.
Quand ce bouchon est retiré, l'huile doit s'écouler de l'unité hydrostatique.
Si l'huile ne s'écoule pas correctement, desserrer le bouchon de purge
(point H de l'image ci-contre) et le bouchon de remplissage (point I de
l'image ci-contre).
Quand l'huile ne s'écoule plus, remettre le bouchon de vidange et le serrer
au couple de 15 N.m.
4) REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
Il y a un filtre à huile entre le réservoir et l'unité hydrostatique arrière (point
J de l'image ci-contre).
Le filtre est maintenu par deux colliers. Desserrer les deux colliers à l'aide
d'un petit tournevis ou d'une clé plate de 8. Quand les colliers sont desserrés,
retirer le filtre des flexibles et mettre en place un nouveau. Resserrer les
colliers.
5) REFAIRE L'APPOINT D'HUILE DU RÉSERVOIR
ARRIERE
Assurez-vous tout d'abord que le bouchon de vidange (F) soit correctement
en place et serré au couple recommandé.
Retirer ensuite le bouchon du réservoir et y verser l'huile recommandée
jusqu'à la marque « High » du réservoir.
Pendant le remplissage, veillez à ce qu'il n'y ait pas de particules polluantes
qui pénètrent le réservoir (sable, herbe...).
6) REMPLISSAGE D'UNE UNITÉ HYDROSTATIQUE
AVANT
Assurez-vous tout d'abord que le bouchon de vidange soit correctement en
place et serré au couple recommandé. Si l'huile dans le réservoir circule
normalement vers les unités des roues avant, la remise en service est plus
efficace quand l'huile est versée directement en K (voir l'image ci-contre).
En cours de remplissage, de l'huile s'écoule par la vis de purge (L sur l'
image ci-contre) si celle-ci était desserré. Quand l'huile s'écoule par la vis
de purge, resserrer celle-ci. Compléter le niveau d'huile jusqu'à ce qu'il
arrive à 10 mm du bord et refermer le bouchon K. Procéder de la même
manière pour l'autre unité hydrostatique de roue avant.
Vérifier le niveau d'huile dans le réservoir à l'arrière. Compléter jusqu'au
niveau « High » si nécessaire.
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