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8.1
INDICATIONS INCONSTANTES DU BALOURD
Dans certains cas, la machine peut relever un balourd en repositionnant une roue sur laquelle un équilibrage vient
d'être fait sur l'équilibreuse.
Cela n'est pas une anomalie de fonctionnement de la machine, mais seulement des défauts de montage de la roue
sur la bride. Autrement dit, au cours du montage successif, la roue a pris une position différente par rapport à
l'arbre de l'équilibreuse au premier équilibrage.
Si le montage de la roue sur la bride a été fait au moyen de vis, il se pourrait que les vis n'aient pas été correc-
tement serrées de manière graduelle (séquence croisée, l'une après l'autre), ou bien que le perçage de la roue
ait été effectué avec des tolérances trop amples. De petites erreurs, jusqu'à 10 grammes (0.4 oz) doivent être
considérées comme normales dans le cas de roues bloquées avec un cône. Pour celles bloquées avec des vis ou des
goujons l'erreur est normalement supérieure.
Si, lorsqu'on remonte la roue sur le véhicule, après un équilibrage, l'on constate que celle-ci est encore désé-
quilibrée, cela peut dépendre du tambour du frein de la voiture ou bien, très souvent, des trous pour les vis de
la jante et du tambour qui, parfois, sont construits avec des tolérances trop amples. Dans ce cas, un équilibrage
avec une équilibreuse à roue montée sur la voiture peut être utile.
Les informations présentes dans la colonne REMÈDE POSSIBLE impliquent des interventions réservées à des techniciens spécialisés ou en
tous les cas à un personnel dûment agréé qui devra toujours opérer avec les dispositifs de protection contenus dans la liste présentée
dans le manuel d'INSTALLATION. Dans certains cas, ces interventions peuvent être exécutées par un même opérateur.
ERREUR
PROBLÈME
Black
L'équilibreuse ne s'actionne pas
Err. 1
Signal de rotation absent
Err. 2
Vitesse trop basse pendant le relèvement
Pendant les tours de mesure du balourd, la
vitesse de la roue est descendue au-dessous
de 42 t/min'
Err. 3
Balourd trop élevé
Err. 4
Rotation dans le sens contraire
Après avoir pressé [START] la roue com-
mence à tourner dans le sens contraire
(anti-horaire)
Err. 5
Protection ouverte
Diagnostic
SOLUTIONS POSSIBLES
▪
Contrôler le branchement exact au réseau électrique
▪
Contrôler et, le cas échéant, remplacer les fusibles se trouvant
sur la carte de puissance
▪
Contrôler le fonctionnement de l'écran
▪
Remplacer la carte ordinateur
▪
En autodiagnostic, vérifier le fonctionnement correct du codeur
▪
Remplacer le donneur de phase
▪
Remplacer la carte ordinateur
▪
S'assurer que c'est bien une roue de voiture qui a été montée
sur l'équilibreuse
▪
En autodiagnostic, vérifier le fonctionnement correct du codeur
▪
Déconnecter le connecteur des enregistreurs de la carte et ef-
fectuer un lancement, (en cas d'absence d'erreur, remplacer les
enregistreurs)
▪
Remplacer la carte ordinateur
▪
Contrôler la programmation des dimensions de la roue
▪
Contrôler le raccordement des détecteurs
▪
Exécuter l'étalonnage de la machine
▪
Monter une roue ayant un balourd plus ou moins connu (certainement
inférieur à 100 grammes) et contrôler la réponse de la machine
▪
Remplacer la carte ordinateur
▪
En autodiagnostic, vérifier le fonctionnement correct du codeur
▪
Contrôler le roulement/ressort du donneur de phase
▪
Réinitialiser l'erreur
▪
Fermer la protection
▪
Contrôler le fonctionnement du contact de protection
Manuel d'utilisation et d'entretien
8. Diagnostic
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