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Informations sur le véhicule électrique hybride - Véhicule électrique
hybride complet (FHEV)/Véhicule électrique hybride connectable (PHEV)
Message
Le mode neutre vide la batterie HT.
Changer de rapport pour les fonctions
complètes
Arrêtez-vous prudemment maintenant
POWER FLOW
QU'EST-CE QUE POWER FLOW
Le flux d'énergie montre comment
l'énergie est utilisée dans le véhicule et
indique également les raisons du
fonctionnement du moteur.
COMMENT FONCTIONNE POWER
FLOW - VÉHICULE ÉLECTRIQUE
HYBRIDE COMPLET (FHEV)
Les informations relatives aux
flux d'énergie de votre véhicule
E304437
hybride sont disponibles sur
l'écran d'accueil ou dans la section Apps.
Etats opérationnels du véhicule
L'énergie s'écoule vers ou à partir des roues
avant et arrière selon l'état opérationnel
et les conditions de conduite.
Kuga (CTD) Vehicles Built From: 15-01-2024, CG3992frFRA frFRA, Edition date: 202310, First-Printing
Mesure à prendre
S'affiche lorsque le véhicule est en position
de rapport point mort (N) avec le moteur
en marche et que vous sélectionnez égale-
ment la gamme basse (L) sur le levier de
vitesses pour passer en mode point mort
temporaire. Voir Mode neutre temporaire
(page 236). Une marche au ralenti prolo-
ngée au point mort (N) entraîne une insta-
bilité du moteur au ralenti et un épuisement
de la batterie. Quittez la position neutre (N)
pour conserver toutes les fonctionnalités
du véhicule.
S'affiche lorsqu'un dysfonctionnement se
produit dans le système électrique haute
tension. Immobilisez le véhicule dès qu'il
est possible de le faire sans danger. Faites
contrôler votre véhicule dès que possible.
•
Ralenti : Le véhicule est en mouvement
et en position de stationnement (P).
Le moteur et/ou la batterie haute
tension sont activés.
•
Conduite électrique : le véhicule est en
mouvement et en marche avant (D)
ou neutre (N). La batterie haute tension
fournit de l'énergie aux roues.
•
Conduite hybride : le véhicule est en
mouvement et en marche avant (D)
ou neutre (N). Le moteur et la batterie
haute tension fournissent de l'énergie
aux roues.
•
Freinage à récupération : le véhicule
fonctionne en marche avant (D) et
ralentit. L'énergie capturée par le
système de freinage à récupération est
renvoyée à la batterie haute tension.
Moteur activé en raison de
Les conditions suivantes contribuent à
expliquer pourquoi le moteur est activé, et
ce que vous pouvez faire pour permettre
un fonctionnement électrique.
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