Publicité
ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE RENAULT Marine 2.60 et 3.90
~
~f:\:~
:~'~~::"
Fusible
--,'-
[D
2
Ih ci,Mcj'l"
0)-
,.,
'" ,".. ,..
.."'",,
,.~
"-
co~Pte-to~
~pt
ion
'OJ' ,,' .',.. ,..
",m, ,,","..
""..".
l~
1
1
1.
,~
""'",. ",,"~
::::;:';;'.~:.";:"
,
..."".,
SCHÉMA COMPLET
.".., ,,~ '" "'"
..". H' "'. .,,"
MISE EN ROUTE RENAULT Marine 2.60 et 3.90
-
Vérifier
le niveau
de carburant
-
Ouvrir
le robinet
d'alimentation
carburant
-
Ouvrir
la vanne prise
d'eau
de mer
-
Vérifier
les niveaux
d'huile
moteur
et inverseur
-
Fermer
le robinet
de batterie
-
Vérifi:~~;;~ue
la tirette
d'arrêt
moteur
ne se trouve
pas en position
"stop"
-
S'assurer
que le levier
de commande
inverseur
est en position
point mort
-
Désynchroniser
la commande
de "gaz"de
l'embrayage
par le dispositit'prévu
à cet effet sur
le bof'tier
-
Positionner
le levier
de commande
de gaz en accélération
-
Etablir
le contact
général
du tableau
de bord par l'interrupteur
(1) (Page 9 ), les appareils
sont alors
sous
tension,
les voyants
rouge
(2) et vert
(5) s'allument,
l'alarme
sonore
(buseur)
fonctionne
-
Actionner
l'interrupteur
de préchauffage
(3) et le maintenir
pendant
15 à 20 SECOI'-DES
(l'alarme
sonore
s'arrête)
-
Appuyer
sur le bouton poussoir
de démarreur
(4), le relacher
dès que le moteur
démarre:
les voyants
rouge
(2) et vert
(5) s'éteignent
-
Relacher
l'interrupteur
de préchauffage
(3)
-
Ramener
le levier
afin d'obtenir
un régime
moteur
de 1000 tr/mn
environ
-
Contr8let'
que l'évacuation
d'eau
à la sortie
d'échappement
est correcte
-
Si le moteur
ne part pas au premier
essai,'
renouveler
la manoeuvre
en attendant
30 secondes
entre
chaque
action
ARRET
MOTEUR
-
Ramener
le levier
de commande
en position
ralenti-point
mort
-
Laisser
tourner
le moteur
au ralenti
quelques
minutes
afin de stabiliser
les températures
-
Actionner
la tirette
de stop, couper
Ir rnntact
(1)
-
Ouvrir
I~ r~binet
de batterie,'
fermer
le r~binet
de prise
d'eau
de mer et l'alimentation
carburant.
10
~
Publicité
