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Montage et description
Déconnexion des conduites de frein
Avant le dételage de l'appareil, il faut veiller à l'immobiliser à l'aide du frein de sta-
tionnement et de cales pour l'empêcher de partir tout seul.
Une fois les conduites de freinage découplées du tracteur, on a un freinage à
plein automatique grâce à la pression de service du réservoir d'air comprimé.
Rangement
4
Une fois les conduites de freinage rebranchées au tracteur, le frein de service est
réactivé automatiquement.
Le bouton de la vanne de desserrage (4) revient automatiquement en position
sortie.
Il ne peut y avoir desserrage du freinage de service qu'à condition que le vérin de
freinage soit alimenté à une pression pneumatique de 3,0 bars en provenance du
réservoir d'air comprimé ou des conduites de freinage.
Appuyez sur le bouton de la vanne de la
vanne de desserrage (4), pour pouvoir
ranger l'appareil après avoir découplé
les conduites de freinage.
Retirez le bouton de la vanne de desser-
rage (4) lorsque vous désirez resserrer
le frein.
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