Ryobi RBC254FSB Manuel D'utilisation page 189

Stosowa y k jednorodn o rednicy 2,4 mm.
Utnij jeden kawa ek y ki o d ugo ci oko o 6 m.
Przekr ci pokr t o g owicy y kowej tak, aby linia na
pokr tle by a wyrównana ze strza kami znajduj cymi
si w górnej cz ci g owicy.
W o y jeden koniec y ki w oczko znajduj ce si z
boku g owicy i wepchn
przez otwór z drugiej strony. Nadal popychaj c y k
ustawi j tak, aby rodkowa cz
g owicy a y ka wystaj ca po obydwu stronach g owicy
mia a t sam d ugo .
Przekr ci pokr t o na g owicy y kowej w prawo, aby
nawin y k .
y k nale y nawin
odcinek o d ugo ci oko o 20cm.
OS ONA OSTRZA
Zobacz rysunek 16.
Gdy urz dzenie nie jest u ywane, na ostrze nale y
zak ada os on . Os ona ostrza wyposa ona jest w
zaciski, które obejmuj ostrze, utrzymuj c os on
swoim miejscu. Zak ada r kawice ochronne i zachowa
ostro no podczas obs ugi elementów tn cych.
OBJA NIENIE: Przed uruchomieniem urz dzenia nale y
zdj os on ostrza. Je li nie zostanie zdj ta, os ona
ostrza mo e zosta odrzucona z du
zacznie pracowa .
CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA
Zobacz rysunek 17.
Upewni si , e urz dzenie jest wy czone
Zdejmij pokryw wiecy zap onowej.
Poluzuj os on filtra powietrza, obracaj c pokr t o w
lewo.
Zdejmij pokryw filtra powietrza.
Wyjmij filtr powietrza i wyczy ci
myd em.
Wyp ucz filtr i pozostaw go do ca kowitego wyschni cia.
Nanie dwie krople oleju do filtra powietrza.
Za ó filtr powietrza (pasuje tylko w jednym po o eniu).
Za ó pokryw filtra powietrza. Dokr ci
pokr t o mocuj ce.
Za ó kapturek wiecy zap onowej.
Polski(T umaczenie oryginalnej instrukcji)
y k tak g boko, a wyjdzie
y ki znalaz a si w
tak, aby z g owicy wystawa
si gdy ostrze
ciep wod
dok adnie
SPRAWDZANIE KORKA PALIWA
Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagro enie
po arem i musi by niezw ocznie wymieniony.
Korek paliwa zawiera jednorazowy ltr i zawór zwrotny.
Zatkany ltr paliwa obni a osi gi silnika. Je li praca silnika
ulega poprawie po poluzowaniu korka, mo e to oznacza
uszkodzenie zaworu zwrotnego lub zatkanie ltra. W razie
potrzeby, wymieni korek paliwa.
WYMIANA WIECY ZAP ONOWEJ
Zobacz rysunek 18.
W silniku stosuje si
RCJ4Y. Stosowa cis e zamienniki.
Zdejmij pokryw
Zdj wiec zap onow .
Wprowad cie now
na j r k w prawo.
Postarajcie si
zap onow . Przekr cenie gwintu spowoduje powa ne
uszkodzenie silnika.
WYMIANA ODISKIERNIKA
Zobacz rysunek 19.
Po wielokrotnym u yciu mo e zachodzi
wymiany odiskiernika. W razie konieczno ci wymiany,
u y odiskiernika o numerze katalogowym 638268001.
Aby wymieni odiskiernik:
1. Wykr ci pi
z
pomoc rubokr ta z ko cówkami gwiazdowymi T20
i T25.
2. Zdj pokryw .
3. Wykr ci dwa wkr ty mocuj ce zespó t umika na
swoim miejscu.
4. Zdemontowa zespó t umika i uszczelk t umika. W
celu wykonania czynno ci serwisowych przy zespole
t umika mo e by
t umika.
5. Od czy pokryw t umika od t umika.
6. Wykr ci trzy wkr ty mocuj ce p yty na t umiku.
7. Zdemontowa odiskiernik.
8. W razie potrzeby wymieni odiskiernik.
9. Zamontowa t umik zak adaj c p yty i dokr caj c trzy
wkr ty (momentem 18 cali/funt – 22 cali/funt).
182
OSTRZE ENIE
wiec NGK CMR7A lub Champion
wiecy zap onowej.
wiec w gwint ruby i obró cie
UWAGA
wprowadzi jak nale y
konieczno
wkr tów mocuj cych pokryw , za
konieczny demonta
wiec
uszczelki