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5. Placez la commande d'accélérateur en position de
régime maximum. Vérifiez que la roue reste immobile
ou tourne légèrement en arrière ; effectuez un nouveau
réglage au besoin.
6. Serrez les contre-écrous contre les rotules (Fig. 55).
Attention
Le système électrique n'assurera pas l'arrêt de
sécurité de la machine si le fil volant est installé.
Débranchez le fil volant du connecteur du
faisceau de câbles et branchez le connecteur au
contacteur du siège quand le réglage est
terminé.
N'utilisez jamais la machine quand le fil volant
est installé et quand le contacteur de siège est
neutralisé.
7. Arrêtez le moteur après avoir réglé le point mort des
deux pompes.
8. Débranchez le fil volant du connecteur du faisceau de
câbles et branchez le connecteur au contacteur du
siège.
9. Remettez la béquille et abaissez le siège en position.
Réglage de la correction
directionnelle
La pompe droite est dotée d'un bouton de réglage de la
correction directionnelle
Important
Réglez le point mort des leviers de
commande et de la pompe hydraulique avant de régler la
correction directionnelle (voir Réglage du point mort des
leviers, page 43 et Réglage du point mort de la pompe
hydraulique, page 44).
1. Poussez les deux leviers de commande en avant à la
même position.
2. Vérifiez si la machine tire d'un côté. Si c'est le cas,
arrêtez la machine et serrez le frein de stationnement.
3. Basculez le siège pour accéder au bouton de correction
directionnelle.
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont
déterminés d'après la position de conduite.
4. Pour que la machine tire à droite, tournez le bouton
vers la droite de la machine (voir la figure 57).
5. Pour que la machine tire à gauche, tournez le bouton
vers la gauche de la machine (voir la figure 57).
6. Répétez la procédure de réglage jusqu'à ce que la
direction soit corrigée.
2
1
Figure 57
1. Tige de pompe
2. Tournez dans ce sens
pour tirer à gauche
Remplacement de la courroie
d'entraînement de la pompe
Vérifiez l'usure de la courroie des pompes hydrauliques
toutes les 50 heures de fonctionnement.
1. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
enlevez la courroie des poulies du moteur et de la
pompe hydraulique (Fig. 58). Retirez la courroie entre
les poulies.
2. Installez la courroie neuve sur les poulies du moteur et
de la pompe hydraulique (Fig. 58).
3. Abaissez la poulie de tension rappelée par ressort et
alignez-la sous la courroie de transmission, puis
relâchez-la (Fig. 58).
Figure 58
45
3
4
m–6280
3. Bouton de correction
directionnelle
4. Tournez dans ce sens
pour tirer à droite
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