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Remplacement du filtre hydraulique
Remplacez le filtre hydraulique :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 200 heures de fonctionnement.
1. Débrayez la prise de force (PdF) et tournez la clé de
contact en position Contact coupé. Verrouillez les leviers
de commande de déplacement au point mort et serrez le
frein de stationnement. Enlevez la clé de contact.
Important
N'utilisez pas un filtre à huile de type
automobile au risque d'endommager gravement le
système hydraulique.
2. Retirez le bouchon du réservoir hydraulique et
bouchez temporairement l'ouverture avec un sac en
plastique entouré d'un élastique pour empêcher le
liquide hydraulique de s'écouler.
3. Placez un bac de vidange sous le filtre, déposez le
filtre usagé et essuyez la surface du joint de
l'adaptateur (Fig. 52).
Figure 52
1. Filtre hydraulique
4. Appliquez une fine couche de liquide hydraulique sur
le joint en caoutchouc du filtre de rechange (Fig. 53).
5. Montez le filtre de rechange sur l'adaptateur, sans le
serrer.
6. Ôtez le sac en plastique de l'ouverture et laissez le
filtre se remplir de liquide hydraulique.
7. Quand le liquide déborde, tournez le filtre dans le sens
horaire jusqu'à ce que le joint rejoigne l'adaptateur,
puis donnez un demi-tour supplémentaire (Fig. 53).
8. Essuyez le liquide éventuellement répandu.
9. Si le réservoir est vide, remplissez-le de liquide
hydraulique jusqu'à environ 6 mm (1/4") au-dessous
du haut du déflecteur.
10. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner
environ deux minutes pour purger l'air du système.
Coupez le moteur et recherchez les fuites éventuelles.
Si une ou les deux roues ne fonctionnent pas,
reportez-vous à la rubrique Purge du système
hydraulique, page 42.
11. Vérifiez de nouveau le niveau quand l'huile est
chaude. Le cas échéant, ajoutez du liquide pour
amener le niveau jusqu'au haut du déflecteur. Ne
remplissez pas excessivement.
1. Filtre hydraulique
2. Joint
Purge du système hydraulique
La purge du système de transmission s'effectue
automatiquement ; cependant, il est parfois nécessaire de
purger le système après une vidange ou un entretien.
1. Élevez l'arrière de la machine pour décoller les roues
du sol et placez des chandelles dessous.
1
2. Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner au
ralenti. Engagez la transmission au roues d'un côté et
M–4763
tournez la roue à la main.
3. Quand la roue commence à tourner d'elle-même,
gardez la transmission engagée jusqu'à ce que la roue
tourne régulièrement (2 minutes minimum).
4. Vérifiez le niveau du liquide hydraulique à mesure
qu'il baisse et faites l'appoint pour conserver le niveau
correct.
5. Répétez la procédure pour l'autre roue.
Contrôle des conduites hydrauliques
Toutes les 100 heures de fonctionnement, vérifiez que les
conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de
fuites, ne sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions
atmosphériques ou les produits chimiques, et que les
supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser la
machine.
Remarque : Enlevez régulièrement l'herbe et autres
débris éventuellement accumulés autour du système
hydraulique.
42
1
3
2
Figure 53
3. Adaptateur
m–1256
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