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Évaporation du combustible
En cas de défaillance du système d'évaporation de combustible, prenez contact avec l'atelier de réparation
RIEJU pour réaliser l'entretien. Ne changez pas le système d'évaporation de combustible ; il risquerait alors de
ne pas satisfaire aux exigences des réglementations en matière d'émission d'évaporation de combustible.
Après le démontage et l'entretien, vérifiez si toutes les tuyauteries sont bien raccordées et si les joints des tu-
yauteries ne présentent pas de fuites d'air, d'obstructions, etc. Le flexible en caoutchouc ne doit pas présenter
d'extrusion, de fractures, de dommages, etc.
La vapeur de combustible dans le réservoir de combustible est libérée dans le filtre à charbon actif à travers le
tube de désorption. Quand le moteur est coupé, le charbon actif absorbe la vapeur du combustible dans le filtre
à charbon ; quand le moteur est en marche, la vapeur de combustible stockée dans le filtre à charbon est libérée
à travers le tube de désorption dans la chambre de combustion du moteur où elle est brûlée. Cela évite que la
vapeur de combustible ne soit libérée directement dans l'atmosphère et ne pollue l'environnement.
Simultanément, la tuyauterie d'absorption équilibre également la pression de l'air dans le réservoir de combus-
tible. Quand la pression de l'air dans le réservoir de combustible est inférieure à la pression atmosphérique
externe, elle peut être complétée à travers la tuyauterie d'air et la tuyauterie d'absorption du filtre à charbon. Par
conséquent, veillez à ce que toutes les tuyauteries soient toujours propres, évitez les obstructions, extrusions et
autres phénomènes, et assurez-vous que la vanne antidérapante est installée correctement. Dans le cas con-
traire, la pompe à combustible ou le réservoir de combustible pourraient être endommagés, déformés, cassés
ou autre.
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